El consejero mostró su decepción por unas cuentas estatales que "podían haber compensado, y no lo han hecho, el déficit de financiación que tiene el Archipiélago para el sostenimiento de los servicios públicos esenciales y reparar parcialmente la diferencia de 800 millones menos anuales que reciben las Islas en relación con la media de las comunidades autónomas".

Junto al gasto social, González Ortiz destacó "un nuevo castigo a la inversión que perjudica y dificulta la recuperación económica de Canarias". En el capítulo destinado a las inversiones directas en las Islas, los presupuestos para el próximo año establecen un ligero incremento de sólo 6,5 millones de euros al pasar de los 251,5 millones de 2014 a los 258 millones previstos para 2015.

Con esta subida del 2,6%, el Archipiélago se sitúa como la tercera comunidad autónoma que menos incrementa la inversión que recibe del Estado a diferencia del alza en otras autonomías como Baleares, con un 88% de incremento; Murcia, con un 39%; o Navarra, con un 35%.

Un "mínimo" aumento para el Archipiélago que, según el consejero, "está muy lejos de compensar el 51% de reducción que han sufrido las inversiones estatales en las Islas a lo largo de los tres últimos años."

Para González Ortiz, la exigua cantidad asignada a Canarias "además de responder a criterios discrecionales, es del todo insuficiente y perjudica de forma sustancial la reactivación económica en un territorio con especiales dificultades por su lejanía e insularidad".

En este sentido, y aunque los próximos presupuestos estatales contemplan subidas en algunas partidas de la inversión indirecta como el convenio de obras hidráulicas o el de vivienda, vuelven a incumplir la financiación de carreteras consignando sólo 54 millones de los 220 comprometidos para el próximo ejercicio.

Con este nuevo incumplimiento, al finalizar 2015, el Estado transferirá 628 millones menos de lo establecido en el citado convenio.

Junto a esta rebaja, las cuentas públicas del Estado consolidan la eliminación de otros convenios consignados en ejercicios anteriores como el Plan Integral de Empleo, que llegó a estar dotado con 42 millones, el de infraestructuras turísticas, por importe de 50 millones, o el de infraestructuras educativas, por valor de 40 millones.

Por otra parte, en relación a las subvenciones que tratan de compensar la lejanía y la insularidad, estos presupuestos elevan las partidas al transporte de pasajeros y mercancías. Para el consejero, estos incrementos "sólo responden a la necesidad de ajustar las dotaciones al gasto real".

No obstante, lamentó la escasa sensibilidad del Gobierno central con la disminución de la ayuda a la desalación del agua que se reduce de los 4 millones de 2014 a 3,5 millones para el próximo, una partida que en 2011 contaba con 9,7 millones de euros.