La Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias ha celebrado esta mañana la primera reunión del Grupo de Trabajo de Firmes de Canarias (GTFC), un espacio de análisis y de debate en el que participan representantes de los siete cabildos insulares, la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria y la propia Consejería de Obras Públicas y Transportes del Ejecutivo autonómico, con el objetivo de proponer un documento de recomendaciones para el diseño de firmes de carreteras "adecuados" para Canarias, que sirva para la elaboración de una normativa autonómica.
El viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno de Canarias, Onán Cruz, que forma parte del GTFC, aseguró que el documento de recomendaciones que salga de las futuras reuniones servirá para paliar el desajuste que existe entre la reglamentación nacional en materia de firmes y la "realidad del Archipiélago": el clima, la orografía y los materiales de los que dispone Canarias. "Este documento tratará de proponer, de forma realista y adaptada a las condiciones locales de cada una de las Islas, unos parámetros específicos para la elaboración de firmes para nuestras infraestructuras que garanticen la mayor durabilidad posible, facilitando su gestión y conservación", añadió.
En este sentido, Onán Cruz señaló que será fundamental aprovechar la experiencia del Servicio de Laboratorios y Calidad de la Construcción de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, en la medida en que puede establecer unas exigencias de carácter prestacional que garanticen la "seguridad, confort y durabilidad" de las vías, especialmente en lo que se refiere a las propiedades ligadas a los áridos, que en Canarias presentan especiales singularidades, propias de nuestro origen volcánico, y que no están adecuadamente contempladas en la normativa nacional.
Asimismo, el documento que derive del GTFC tratará de potenciar el empleo de materiales reciclados, incorporando para ello las conclusiones de las líneas de investigación que se vienen acometiendo en los laboratorios de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, que demuestran las notables mejoras en las prestaciones que se observan en las mezclas bituminosas fabricadas en Canarias, que incorporan materiales sostenibles como el caucho procedente de neumáticos fuera de uso.
En este sentido, Onán Cruz afirmó que se pretende que la incorporación de los productos ecoeficientes al marco reglamentario favorezca la necesaria adaptación del sector industrial a estas técnicas de fabricación de productos elaborados con un menor consumo de materias primas tan sensibles en nuestro archipiélago como son los áridos, además de conseguir unas mejores prestaciones del pavimento.
