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09 Abr

La Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias apuesta por carreteras más seguras, duraderas y sostenibles

Canarias/ El viceconsejero de Infraestructuras y Transportes recordó hoy en la Jornada Técnica en Patologías de las Construcciones que en los Presupuestos de la Consejería para este año se han consignado 253.000 euros a proyectos de investigación, más del doble que el año anterior.
El viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno de Canarias, Onán Cruz, explicó esta mañana en la inauguración de la Jornada Técnica en Patologías de las Construcciones, celebrada en la Universidad de La Laguna, que la Consejería trabaja para conseguir carreteras más seguras, duraderas y sostenibles, por lo que está invirtiendo en investigar la forma más óptima y eficaz de conseguirlo.

Ante medio centenar de técnicos, profesionales del sector y estudiantes de Ingeniería que asistieron a esta Jornada, el viceconsejero recordó que en el capítulo de inversiones de los Presupuestos de la Consejería para 2018 se han consignado 253.000 euros a promoción de la investigación, más del doble que el año anterior, cifra a la que hay que sumar 86.000 euros destinados al proyecto MACASTAB.

El viceconsejero explicó: "Desde el Gobierno de Canarias apostamos decididamente por el I+D+I, y es en la investigación y desarrollo donde la Consejería de Obras Públicas posee una herramienta fundamental para conseguir este objetivo, como es el Servicio de Laboratorio y Calidad de la Construcción, que entre otras cosas está investigando la reutilización de productos para la construcción que permitan minimizar el impacto medioambiental, como el estudio en el que colaboramos con esta Universidad para determinar la influencia del agua en el hormigón fabricado en Canarias, y sus prestaciones de docilidad, resistencia y durabilidad".

Para Onán Cruz, esta filosofía debe aplicarse tanto a las construcciones civiles como a las infraestructuras viarias, en las que los elementos que ayudan a sortear la abrupta orografía del territorio están construidos fundamentalmente con hormigón y acero, materiales que necesitan diversos tratamientos para su mantenimiento. "Canarias es un entorno sensible, donde hay que minimizar el consumo de recursos naturales", dijo.

En referencia a la orografía de las Islas, el viceconsejero añadió que en Canarias se producen frecuentes desprendimiento en las vías, lo que requiere una adecuada contención de taludes para garantizar la circulación por las mismas en condiciones de seguridad. "Estas características no son exclusivas de Canarias, sino que las compartimos con nuestros vecinos de la región macaronésica -aclaró- por lo que Canarias, a través del proyecto MACASTAB, que se enmarca en el programa Interred-MAC, lidera el estudio y desarrollo de una metodología de intervención, seguridad y mantenimiento de taludes cuyos resultados serán exportables a las regiones vecinas", añadió.

Asimismo, Onán Cruz concluyó afirmando: "Es nuestro compromiso apostar por la innovación, la formación el conocimiento para mejorar las vías y que todo ello redunde en el beneficio de Canarias", en este sentido recordó que el Gobierno de Canarias ha puesto en marcha el Plan de Seguridad de las Vías, un plan que tendrá carácter plurianual y que será cofinanciado a través de los cabildos insulares. El Ejecutivo canario ha consignado para este ejercicio diez millones de euros.

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