Estas propuestas se apoyan en dos objetivos concretos:
• Garantizar dos carriles de salida en todo el itinerario.
• Dotar a los nudos principales de al menos un carril exento (sin cesión del paso) en todo el itinerario.
Las propuestas modelizadas y verificadas fueron las siguientes:
• Acondicionamiento de la glorieta de la Avenida La Habana con el Espigón del Benchijigua (propuesta del Ayuntamiento de Arona para conseguir 2 carriles de salida).
• Aumento a 2 carriles de la Avenida La Habana hacia la autopista TF-1.
• Acondicionamiento de la glorieta de la Avenida La Habana con la Avenida Finlandia (1 carril segregado).
• Paso inferior y remodelación de la glorieta de la Avenida Chayofita (paso inferior bajo la glorieta y carriles segregados a la derecha).
• Remodelación de la glorieta sur del Enlace de la TF-1 (conversión en turboglorieta)