La posibilidad de la puesta en marcha de esta línea se lleva gestando durante mucho tiempo, pero fue en la visita oficial de marzo pasado a Marruecos, con actos en Rabat y Casablanca, cuando se escenificaba la intención de Canarias y Marruecos de potenciar relaciones y empezar a trabajar en este sentido.
A la reunión acudía una delegación comercial de las islas conformada por representantes de la Confederación Canaria de Empresarios (CCE) de Las Palmas, la CEOE Tenerife, las cámaras de comercio canarias, la Asociación de Industriales de Canarias (Asinca), el Clúster de Transporte y Logística, y empresas de reparación naval, del sector agroalimentario, de las tecnologías de la información y la comunicación, del sector inmobiliario y de productos químicos, entre otros ámbitos productivos.
"Los trabajos han sido continuos y se ha realizado un gran esfuerzo. Esta posibilidad abre un gran abanico de oportunidades para ambas orillas en relación a una ingente actividad económica. Las posibilidades son exponenciales y de alguna forma cristaliza un viejo sueño del empresariado majorero y de nuestros vecinos marroquíes", afirma Juan Jesús Marichal, presidente de la Cámara de Comercio de Fuerteventura.
Según el presidente de la Cámara las instalaciones portuarias de Tarfaya se encuentran en "perfectas condiciones para restablecer la línea marítima". Y en su opinión, "creemos que es un paso fundamental para consolidar a Canarias como plataforma logística de las relaciones entre América y Europa con África occidental, y esta línea de pasajeros y mercancías en un barco ro-ro a través de Puerto del Rosario es la herramienta principal".
En este sentido, señaló que recuperar la conexión marítima entre estas dos regiones "es una gran oportunidad que se abre a ambos países para la internacionalización de las empresas canarias y para fortalecer los lazos culturales, institucionales y empresariales".
Rodríguez Marichal agradece la sensibilidad de los gobiernos marroquí y canario para que la línea se quede en Fuerteventura, ya que "somos conscientes de las presiones de lobbys de otras islas para acometer esta empresa, pero es de justicia que sea Fuerteventura quien realice este proyecto".