Fuerteventura/ La actuación se extenderá durante 6 meses por los operarios contratados a través de Gesplan, la mitad de ellos mujeres.

El Cabildo de Fuerteventura pondrá en marcha una campaña intensiva de limpieza y acondicionamiento de márgenes de carreteras en toda la red viaria insular, destinando a esta actuación una inversión de 403.000 euros que se concretarán en la contratación de 30 operarios procedentes de una situación de desempleo.

Fuerteventura/ El Ayuntamiento de Antigua y la Consejería de Obras Públicas y Carreteras del Cabildo de Fuerteventura, que dirige Edilia Pérez, han completan estos días el asfaltado de la carretera de Agua de Bueyes a Casillas de Morales, en el municipio de Antigua.

La obra ha requerido de una inversión de unos 90.000 euros, y "fue solicitada por el Ayuntamiento de Antigua, atendiendo a las demandas vecinales, entre otras cuestiones porque el transporte escolar municipal no puede circular por la zona y obliga a los alumnos a desplazarse más lejos para tomar la guagua", explicó Edilia Pérez.

Valle Gran Rey/ La aparición de algunos ejemplares muertos, sin síntomas aparentes de enfermedad, motivo de preocupación.
En las últimas fechas se ha detectado la muerte de varios ejemplares de palmera canaria (Phoenix canariensis), que aparentemente se encontraban en buen estado, con caídas repentinas de cogollos. Hechos estos que el Ayuntamiento de Valle Gran Rey ha puesto en conocimiento del Área de Medioambiente del Cabildo Insular de La Gomera, para que se investiguen las causas, se identifiquen los individuos que presenten algún tipo de afección o decaimiento del estado de salud. y se tomen las medidas adecuadas para proteger el valioso palmeral del municipio.

Canarias/ La inequívoca apuesta del STEC-IC por la Educación pública, universal, gratuita y laica, desde su fundación hasta nuestros días, "nos lleva a rechazar la presencia de la religión en la Escuela Pública".

"Creemos que las creencias religiosas forman parte de la vida privada de las personas pero, que en modo alguno pueden estar presentes en los espacios o instituciones públicas dados el carácter aconfesional del Estado".

Hace ahora diez años que el consejero de transportes y carreteras del Cabildo de Tenerife, el ínclito Lorenzo Dorta, dijera muy claramente que la solución al colapso de la TF-5 pasaba por el carril de guaguas al menos entre Santa Cruz y La Laguna. Claro que después vino la época de las catenarias y la levitación magnética y Carlos Alonso, al frente de la movilidad de la Isla, se declaró enemigo acérrimo de los carriles de guaguas y llegó a afirmar, sin ruborizarse en absoluto, que la afección al territorio de los carriles de guaguas (que perfectamente podrían ocupar los arcenes de la autopista con metro y medio más) era justo el doble que la que representaría la implantación de los trenes. Y no se vayan ustedes a creer que se achantó cuando entre los 500 asistentes al primer -y último- debate público sobre movilidad que se celebrara en 2011 en La Orotava surgieron voces de asombro ante semejante barbaridad salida de la boca de un responsable público. No, lejos de eso y por si a alguien le quedaba alguna duda lo repitió varias veces: "el doble de afección a viviendas y propiedades..."