Fernando Clavijo aseguró que "Lanzarote está demostrando que su apuesta por las renovables, especialmente la eólica, es firme y decidida". "La isla ha iniciado un camino que no tiene marcha atrás y hoy está más cerca que nunca de cumplir el objetivo del 20% de energías renovables en 2020", afirmó.
Este proyecto, uno de los más ambiciosos acometidos en la Isla en materia de energías renovables, "reconoce el esfuerzo inversor del Cabildo de Lanzarote y su firme compromiso por llevar a cabo un cambio del modelo energético, convirtiendo a esta tierra en un territorio más sostenible y respetuoso con el medio ambiente", destacó el presidente.
El presidente recordó que el Parque Eólico Teguise I es uno de los proyectos declarados de interés estratégico por el Gobierno de Canarias en diciembre de 2015, debido a su especial relevancia económica y social para el desarrollo de Lanzarote. Esta denominación ha permitido, por ejemplo, reducir a la mitad de tiempo los procedimientos administrativos.
"Considerar proyecto de interés estratégico al Parque Eólico Teguise I ha permitido desatascar una iniciativa que data del año 2007 y que, hasta el momento de la declaración, se había encontrado con diversas dificultades administrativas", recordó Fernando Clavijo.
Esta instalación cuenta con un presupuesto superior a los 16 millones de euros tras la ampliación de crédito aprobada hace unos días por el Cabildo de Lanzarote, una partida que permitirá adquirir los cuatro aerogeneradores que se instalarán en los próximos días.
Ubicación y características
El Parque Eólico de Teguise I se sitúa en la ladera noroeste de la montaña de Zonzamas. En él se ubicarán cuatro aerogeneradores de 85 metros de altura y con un diámetro rotor de 71 metros. Su potencia esperada es de 28.605 Mwh/año.
Una vez que se encuentre a pleno funcionamiento y gracias a haber obtenido el cupo del Ministerio y el registro de régimen retributivo específico para nuevas instalaciones eólicas y fotovoltaicas en los sistemas eléctricos de los territorios no peninsulares, será posible vender el excedente de energía a la red a una tarifa muy beneficiosa.
Sobre el buque E-Ship
Es la primera vez que el buque E-Ship de la compañía Enercon, especializado en el transporte de componentes, llega a Canarias. Se caracteriza no solo porque transporta "energías limpias" sino porque utiliza el viento como apoyo al sistema de propulsión, lo que no solo le supone un ahorro de un 15 % anual de combustible respecto a otro buque de características similares sino que evita la emisión de más de 5.000 toneladas a la atmósfera al año.
