A nivel nacional, las ventas de modelos usados con motores de combustión tradicional marcaron signo negativo en abril. Los vehículos de segunda mano diésel, si bien concentraron el 47,9% de las operaciones, registraron una caída del 11,5%, mientras que los de gasolina descendieron casi un 5%, situándose en el 35,3% del total en abril.
En conjunto, las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión registraron un total de 173.869 unidades en abril, lo que supone un 4,2% menos que el mismo mes del año pasado. La caída de las ventas de usados de entre 3 y 5 años, que retrocedió casi un 26% en abril, lastró el comportamiento del mercado.
Para las patronales del sector, la presión competitiva que están ejerciendo las nuevas marcas provoca que exista una gran oferta de modelos nuevos con grandes descuentos y promociones, lo que favorece que muchos compradores se fijen directamente en un modelo nuevo. Esta circunstancia explica que el ratio VO/VN cayera al 1,6 en abril.
En el acumulado nacional, el mercado de turismos y todoterrenos de ocasión se mantuvo estable, con un total de 716.434 unidades (+0,1%), lo que supone 1,8 usados por cada nuevo vendido. Así, en el primer cuatrimestre, el mercado de turismos de segunda mano se ha sostenido, en gran medida, por la renovación de flotas de las empresas alquiladoras.
En concreto, los datos del sector muestran que las operaciones con turismos usados procedentes de rent a car subieron un 21,4% hasta abril. De ahí, que las ventas de seminuevos (modelos de menos de un año) acumulen un aumento del 22,6% en el primer cuatrimestre.
Precisamente, las patronales del sector ponen de manifiesto cómo esta subida de las ventas de seminuevos se produce en un momento de ajuste a la baja de los precios de estos modelos de menos de un año para poder seguir conservando su atractivo frente a los turismos nuevos con precios promocionados.