Las más bajas son: las de Las Palmas de Gran Canaria, Arrecife (Lanzarote) y Santa Cruz de Tenerife, según ha explicado hoy en rueda de prensa en Sevilla el portavoz de esta organización, Rubén Sánchez.
Las mayores diferencias por trayecto se encuentran en el kilómetro día (bajada de bandera más un kilómetro o carrera mínima), entre los 5,33 euros que se cobra en San Sebastián y los 2,30 euros en Arrecife.
Facua critica que en diez de las 45 ciudades analizadas se apliquen tarifas especiales durante determinados horarios los fines de semana, incrementando el precio con respecto a la tarifa nocturna o con una tarifa específica como en el caso de Bilbao, Barcelona, Granada, Madrid, Pamplona y Sevilla.
Los suplementos llegan hasta los 2 euros por trayecto en Málaga (para todas las noches de 24 a 6 horas), 1,20 en Huelva, un euro por nocturnidad en Melilla o un 25 % en Córdoba.
La asociación considera que no hay justificación para encarecer este servicio los fines de semana más allá de aplicar la misma tarifa que en las noches de los días laborables.
En este sentido, advierte de que los ayuntamientos deben garantizar que haya un número de vehículos suficiente para aumentar la demanda en esos días desde la perspectiva de que se trata de un servicio público y no concediendo incrementos tarifarios al sector.
Facua también se muestra contraria a que los usuarios paguen suplementos por los recorridos con destinos en puntos como aeropuertos o estaciones de trenes y autobuses, ya que no existe una mayor calidad del servicio que lo justifique.
También rechaza la aplicación de tarifas fijas en los viajes con origen o destino en esos lugares, ya que resultan perjudiciales para buena parte de los usuarios.