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01 Oct

Estibadores de todo el mundo defenderán en bloque los modelos portuarios europeos

Internacional/ Antolín Goya le pasa el relevo a Jordi Aragunde como coordinador general del Consejo Internacional de Estibadores (IDC) en la VI Asamblea General de esta organización.
Los 150 representantes de los estibadores internacionales reunidos en la VI Asamblea General del Consejo Internacional de Estibadores Portuarios (IDC), que se ha celebrado los días 30 de septiembre y 1 de octubre en Tenerife, acordaron una estrategia de lucha común contra las agresiones externas que pretenden desestabilizar el sector de la estiba.

En este sentido, a propuesta de Antolín Goya, coordinador general de IDC hasta esta Asamblea, los representantes de los estibadores de todas las Zonas en las que se divide IDC (Zona Europea, Zona Africana, Zona Costa Este, Zona Costa Oeste y Zona América Latina y Caribe) formalizaron un compromiso de defensa común de los modelos portuarios europeos, de eficiencia probada, que se están viendo amenazados por el cuestionamiento del Tribunal de Luxemburgo, como es el caso de la estiba española y la belga.
Este encuentro profesional acogió también la elección de un nuevo coordinador general, cargo al que Antolín Goya, después de siete años al frente de la organización, no ha concurrido. Jordi Aragunde, coordinador de la Zona Catalana-Balear de la Coordinadora Estatal de Estibadores Portuarios hasta hace unos meses y estibador del Puerto de Barcelona, fue el candidato propuesto por España y el que finalmente ganó las elecciones.
Aragunde se comprometió a continuar la senda iniciada por Goya y resumió los pilares sobre los que debe asentarse la estrategia de IDC: "unidad sindical y solidaridad en defensa de nuestra profesión, defensa de unas condiciones de trabajo dignas; formación continuada como garante de la profesión y la protección de la salud laboral por medio de la prevención de riesgos laborales". Expuso que uno de los principales retos de la organización es entrenarse para estar preparada para la desestabilización del sector que pretenden algunas navieras y gobiernos, cuyos ataques no son frontales, sino casi de "guerrilla", tratando de atomizar la organización y dividirla por puertos. En estos meses comenzará una ronda de visitas por las diferentes Zonas y en enero se comprometió a presentar un Plan de acción sindical de IDC 2015-2016, para lograr que, cuanto antes, esta organización de trabajadores "sea una fuerza sindical imprescindible en la negociación colectiva mundial para la defensa de nuestra profesión".
En el marco de las reuniones de esta VI Asamblea General, en la línea apuntada por Antolín Goya y Jordi Aragunde, los afiliados apostaron por seguir desarrollando políticas de crecimiento de la organización en todas las partes del mundo, especialmente en Asia y en el norte de Europa. Del mismo modo, los estibadores internacionales hicieron hincapié en la importancia del incremento de las relaciones institucionales con los organismos públicos, empresas y trabajadores del sector, tal como ha ocurrido, por ejemplo, con la Comisión Europea en estos últimos años en los que los contactos se han intensificado. Asimismo, la organización se fijó como objetivo profundizar en el asentamiento de unas bases comunes del trabajo portuario de forma que los afiliados de cualquier parte del mundo vayan asemejando entre sí sus condiciones laborales y tengan respuestas similares ante los retos actuales del sector.
En las sesiones también se volvió a poner de manifiesto el claro interés de los estibadores por la formación, así, se acordó continuar con la promoción de actividades en este sentido para fortalecer la profesionalización y el desarrollo de políticas de prevención laboral dirigidas a garantizar la salud y la seguridad de los trabajadores portuarios. Además, IDC reiteró su compromiso con aquellas organizaciones que sufran prácticas en las que se vulneren los derechos fundamentales de los trabajadores.
En estas dos jornadas los estibadores también tuvieron ocasión de celebrar sus asambleas de Zonas y de exponer a sus compañeros de otros lugares del mundo la realidad de sus puertos. Estos informes son fundamentales para IDC porque permiten aumentar las acciones de solidaridad y de cooperación entre las distintas regiones, y poseer así una estrategia común ante el imparable proceso de globalización del mundo portuario.

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