A nivel nacional, las ventas de vehículos de más de diez años suponen un 60% del total del mercado del vehículo de ocasión. En el acumulado del año, las transferencias caen un 0,3% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, hasta alcanzar 1.489.909 unidades. Con este dato, la previsión para el cierre de año sube a más de 2,1 millones de ventas, lo que supondría un final muy similar al de 2018.
En relación a los canales de venta, la importación con un 14,1%, el renting con un 7,5%, los concesionarios con un 5,2% y los particulares con un 2,9%, han sido los que han aumentado respecto al año anterior. Centrándonos en los concesionarios, sus transferencias han supuesto un 21,9% del mercado alcanzando las 35.664 unidades.
El combustible más demandado por los compradores de vehículos usados volvió a ser el diésel, con 60,8% del total, pero han bajado sus transferencias en un 4,2% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. La gasolina, por su parte, acapara el 37,1% y aumenta un 1,3% en relación a septiembre de 2018. Destaca el aumento de las ventas de vehículos eléctricos en un 88,2% con 303 unidades transferidas en septiembre.
"Las ventas de vehículos usados en nuestro país suelen estar a salvo de vaivenes, de ahí la estabilidad que muestran, sin grandes subidas ni bajadas, en los últimos años. Quizá lo que necesita es, justamente, un cambio, más dinamismo, ya que el peso que tiene en las ventas los coches de más de diez años, que suponen el 58% del total, nos sigue diciendo que el mercado de vehículo de ocasión no goza de buena salud. Tendríamos que ir a un mercado cada vez más joven y con los modelos más viejos perdiendo protagonismo, como ocurre en otros países de nuestro entorno. No podemos acostumbrarnos a que se vendan más coches usados que nuevos en España. Desgraciadamente, este hecho continúa siendo una de las principales causas del envejecimiento del parque.", ha dicho el director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales.
CC.AA
Por comunidades autónomas, en lo que va de año sólo Castilla la Mancha (8,1%), Cantabria (0,3%), Extremadura (1%), Cataluña (0,4%) Murcia (0,2%) y la Comunidad Valenciana (0,5%) han aumentado sus ventas de usados en comparación con el mismo periodo de 2018.
El resto de comunidades autónomas han sufrido una caída de las transferencias, entre las que destacan Melilla (-9,5%), Ceuta (-3,4%), Aragón (-3,3%) y Asturias (-3,2%).
