Las rutas de esta segunda convocatoria son las siguientes: Lanzarote-París (Francia), Lanzarote-Gdansk (Polonia), Fuerteventura-Estocolmo (Suecia), Fuerteventura-Praga (República checa), Fuerteventura-Moscú (Rusia), Gran Canaria-Shannon (Irlanda), Gran Canaria-Roma, Gran Canaria-Bolonia, Tenerife-Venecia y Lanzarote-Pisa (Italia), Tenerife-Groningen (Holanda), La Palma-Leipzig, La Palma-Bremen y La Gomera-Frankfurt (Alemania), La Palma-Zúrich (Suiza), La Palma-Copenhague y Tenerife-Aalborg (Dinamarca), además de Gran Canaria-Toronto (Canadá).
La mayoría de las rutas deben comenzar a operar en la próxima temporada de verano. Algunas tendrán carácter estacional mientras que otras deberán operarse de forma continuada a lo largo del año. El presupuesto global de esta convocatoria es de 2,4 millones.
El viceconsejero de Turismo del Gobierno de Canarias, Ricardo Fernández de la Puente Armas destacó la importancia de esta iniciativa, al tiempo que afirmó que "las rutas han sido previamente consensuadas con los Cabildos Insulares de cada isla, en función de las necesidades y prioridades de cada una de ellas, y teniendo en cuenta su viabilidad y potencial. Sin duda alguna, supondrán un impulso importante en la mejora de la conectividad de las islas Canarias".
Por su parte, la gerente de Promotur, María Méndez, afirmó que "esta iniciativa se suma a todo el trabajo que Promotur viene realizando en los últimos años para la mejora de la conectividad aérea en Canarias: asistencia a foros internacionales de transporte aéreo, dialogo permanente con las aerolíneas, a las que se les provee de información y material promocional sobre el destino, promoción del destino allí donde existen conexiones directas con las islas y tratando de conseguir unas tasas aeroportuarias competitivas para los aeropuertos canarios".
El Fondo de Desarrollo de Vuelos tiene como objetivo la creación de nuevas rutas aéreas de interés para Canarias mediante la concesión de incentivos a las aerolíneas que ayuden a reducir los gastos de su puesta en marcha.
El Fondo fue aprobado en abril de 2014, tras un intenso proceso negociador entre el Gobierno de Canarias y la Comisión Europea que incluyó la propia modificación de las Directrices Europeas de Aviación, las cuales permiten importantes excepciones a las islas Canarias para la concesión de este tipo de ayudas.