Desde ALA se quiere recordar además que el transporte aéreo es el único modo que financia en su totalidad el coste de la infraestructura que utiliza, y por ello apoya el que todas las inversiones se basen exclusivamente en criterios de calidad, eficiencia y racionalidad económica.
"El marco regulatorio en vigor, fijado en la Ley 18/2014 y desarrollado a través del DORA 2017-2021, establece la obligatoriedad de que todos los costes aeroportuarios regulados sean eficientes, transparentes, no discriminatorios y objetivos. De ahí que las compañías aéreas, que somos las que pagamos todas las inversiones reguladas en infraestructura aeroportuaria vía tarifas, apoyemos el que dichas inversiones se basen exclusivamente en criterios de calidad, eficiencia y racionalidad económica, como creemos que es el caso aquí, independientemente de criterios políticos o de otra índole", ha concretado Gándara.
Los siguientes datos aportan luz acerca de las mejoras que las actuaciones previstas traerán aparejadas:
• Aumento de la capacidad del edificio terminal hasta los 16 millones de pasajeros, frente a los 12 millones actuales
• Incremento de la superficie operativa para pasajeros en más del 50%, incluyendo nuevas puertas de embarque y la centralización de los controles de seguridad
• Mejora de la calidad e imagen percibida por el pasajero, con un nuevo diseño funcional y la integración de toda la operativa en una terminal única
Dado el impacto que el proceso constructivo podría tener en la operativa del aeropuerto, así como en la experiencia de los pasajeros durante las obras, "pedimos a AENA que a la mayor brevedad posible convoque a los operadores del aeropuerto, agrupados en el AOC TFS, para compartir los detalles tanto del nuevo diseño funcional, como de la planificación de las distintas actuaciones, para así poder conjuntamente coordinar las mismas de la forma más adecuada y que tenga el menor impacto posible", ha finalizado Gándara.
Sobre ALA
ALA, Asociación de Líneas Aéreas, es una entidad fundada en 1952 y constituida por más de 70 Compañías Aéreas Regulares que operan en España, tanto nacionales como internacionales. ALA representa en la actualidad el 70% de los vuelos operados y tiene entre sus objetivos defender los intereses colectivos de sus asociados ante los organismos que regulan la actividad del transporte aéreo, asesorar a los asociados sobre asuntos de interés común de la industria del transporte aéreo y velar por la seguridad y la calidad de los servicios prestados por las compañías aéreas.
Cada año las aerolíneas de ALA vuelan a más de 180 millones de pasajeros a sus destinos. Gracias a su alto nivel de conectividad las líneas aéreas ayudan a situar a España en el mapa mundial y son un impulsor de la economía y la industria turística española. Llevamos más de 65 años mejorando el transporte aéreo en España, comprometidos con las condiciones regulatorias tanto a nivel español como europeo y haciendo frente a los retos y desafíos del sector a la vez que trabajamos para que el transporte aéreo sea más sostenible con el medio ambiente.
