Además, Aena ha lanzado un comunicado en el que confirma las perspectivas y eleva la estadística de conectividad hasta un 24% ya que la información de Aena incluye asientos tanto nacionales, internacionales como regionales, y recoge tanto la ida como la vuelta del cliente por lo que dobla las cifras anteriores. Los aeropuertos que incorporan un mayor número de nuevas rutas para la temporada de invierno, según Aena, son los del Grupo Canarias, con 73. Especialmente significativas son las cifras del Aeropuerto de Gran Canaria, que crece con 29. Por número de plazas programadas para el total de la temporada, el Aeropuerto de Gran Canaria se sitúa a la cabeza, con 8,2 millones de movimientos, un 24% más que en 2019. De estas, casi cinco millones tienen un origen/destino internacional (un 31% más con respecto a 2019), y 3,2 millones otros puntos de España, que aumentan un 18% con respecto a 2019.
El mapa de vuelo del destino Gran Canaria (se adjunta imagen) en el ámbito europeo ofrece conexiones directas con 85 ciudades y 89 aeropuertos del continente para los meses de octubre, noviembre y diciembre, al margen de que aeropuertos como Madrid o Barcelona sirven a modo de enlace o trasbordo para muchos clientes interesados en su estancia en Gran Canaria. Las perspectivas para la segunda mitad de la temporada de invierno se mantienen favorables con 1.599.464 plazas aéreas internacionales (contando solo asientos de ida) para los meses de enero, febrero y marzo.
"Se trata de una conectividad sin precedentes. El objetivo es acercarnos todo lo posible a las cifras anteriores a la pandemia. Venimos de varios años malos y la preocupación era máxima a principios de año con la aparición de la guerra en Ucrania y las distintas crisis derivadas, tanto financiera como energética, por lo que muchos firmábamos estar con estas cifras tan cercanas a la estadística prepandemia e impulsando las perspectivas de crecimiento de la economía canaria, algo especialmente valioso al considerar que nuestros principales mercados, tanto el alemán como los nórdicos, están padeciendo las consecuencias de estas crisis", valoró el consejero de Turismo de Gran Canaria, Carlos Álamo.
Este destacó la incorporación de nuevas rutas y conexiones y explicó que el panorama de las compañías aéreas ha cambiado con la salida de Thomas Cook o los problemas de Norwegian Airlines. "En los últimos años hemos perdido la presencia notable de estos operadores, pero hemos conseguido consolidar y aumentado la oferta de compañías como Vueling, EasyJet, Jet2, Binter y compañías nuevas como Air Baltic", expuso el consejero, antes de añadir que "esto viene a demostrar la enorme resiliencia o capacidad de recuperación de nuestro destino, algo que hay que valorar en positivo después de las dificultades de los últimos años".
De la conectividad ofertada para los tres últimos meses del año, 502.510 asientos pertenecen al mercado nacional y 1.029.283 corresponden al internacional.
El mapa de vuelo de la temporada de invierno 2022/2023 ha sido elaborado con información de Mabrian, la SPEGC, y las compañías aéreas.