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Gran Canaria/ El Partido Verde Canario, a través de su diputado
Francisco Garrido ha preguntado hoy al Ministerio de Fomento por la
justificación del proyecto de ampliación del aeropuerto de Gran Canaria
y pide a la nueva Corporación del Cabildo de Gran Canaria que se
replantee su apoyo al mismo.
El portavoz insular de Los Verdes Domingo Afonso ha declarado que “no
compartimos la necesidad de ampliar el aeropuerto de Gran Canaria, ya
que no se ha cumplido el aumento de viajeros que contemplaba el Plan
Director que justifica dicha obra. Con los trabajos de ampliación se
pretende hacer frente a la previsión de tráfico estimado, que en 2005
era de11.410.000 pasajeros, y sin embargo la cifra fue de 9.827257 ”.
“Ante esta realidad, tanto el Gobierno de Canarias, como la actual
Corporación del Cabildo Insular de Gran Canaria tratan de inventar la
necesidad en base a especulaciones visionarias de que se necesita la
tercera pista para crear un puente tricontinental en el tráfico de
mercancías” afirmó Domingo Afonso.
Los Verdes sigue manifestando su oposición a la ampliación del
aeropuerto de Gran Canaria por considerarla “innecesaria” ya que según
el partido ecologista “no se han cumplido las previsiones de aumento de
pasajeros y en un contexto de moratoria en el crecimiento de plazas
alojativas, contemplas en las Directrices de Ordenación y de un
estancamiento en el sector turístico no se comprende que se emprenda la
ampliación del aeropuerto de Gran Canaria cuando las actuales
instalaciones no están funcionando a más de un 50% de su capacidad en
cómputos globales”
Según el portavoz de Los Verdes “el impacto acústico aumentará
considerablemente con la ampliación, afectando a toda la costa sureste
de la isla, niveles sonoros con afecciones muy significativas que
perjudicaran a miles de personas ubicadas en los sectores de Melenara,
Taliarte, Playa del Hombre, Salinetas, el Carrizal, y otros núcleos de
población, tal se desprende de las curvas de ruido que se recogen en el
Plan Director; poblaciones que se encuentran dentro de las curvas de
ruido nocturnas que van desde los 60 hasta los 50 decibelios”
“Además las obras afectarán a varios cauces e infraestructuras
hidráulicas tales como los barrancos de Cañada de Los Millos, Malfú,
Las Puntillas, de Esquila, Ojos de Garza, El Draguillo y Cardonal y
conlleva un nuevo trazado de la autovía del Sur (GC-1) ya que el tramo
actual de la GC-1 quedará emplazado entre el campo de vuelos ya
existente y el que está proyectado” afirma Domingo Afonso
En base a los mencionados argumentos el diputado de Los Verdes,
Francisco Garrido ha preguntado al Ministerio de Medio Ambiente, por el
estudio de impacto ambiental, concretamente si se ha contemplado un
estudio de los efectos acústicos que sobre las poblaciones limítrofes
tendrá el mencionado proyecto.
También se pregunta si se ha tenido en cuenta la disparidad entre las
cifras actuales de pasajeros y mercancías, en comparación con los datos
exigidos y necesarios por el Plan Director que justificaría la
construcción de la tercera pista de Gando.
Por todo ello el portavoz insular de Los Verdes ha pedido a la nueva
Corporación del Cabildo de Gran Canaria que se replantee el apoyo a la
ampliación del aeropuerto de Gran Canaria “podría estudiarse otras
soluciones más sencillas como el uso compartido de las pista militar”,
concluye Domingo Afonso.
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