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Así lo ha asegurado hoy en Valencia el director adjunto de la
Agencia Europea para la gestión de la cooperación operativa en las
fronteras exteriores (Frontex), Gil Arias Fernández, quien ha
participado en el curso "Inmigración y Derechos Humanos. ¿Tienen
sentido las fronteras hoy?" que hasta el viernes se celebra en la
sede de la UIMP en Valencia.
Gil Arias, que ha pronunciado una conferencia sobre "Situación
actual de la inmigración ileal en Europa", ha señalado que en Europa
la tendencia general durante 2007 con respecto al año anterior fue
de una "disminución generalizada" de la llegada de inmigrantes
ilegales en todas las fronteras.
"En 2007 ha habido menos inmigrantes ilegales en Europa", ha
señalado Arias, quien ha explicado que un 50 por ciento de la
inmigración ilegal llega por fronteras terrestres, un 30 por ciento
por la vía marítima y el 20 por ciento lo hace por las fronteras
aéreas.
Según Gil Arias, los factores que han favorecido el descenso de
la llegada de inmigrantes ilegales a Canarias han sido la mayor
cooperación de los países africanos, los medios desplegados por
España en esos países y la actuación de los operativos de Frontex
desplegados en la zona.
El director de Frontex ha indicado que el Gobierno español ha
firmado acuerdos con países como Mauritania, Senegal, Cabo Verde o
Gambia, que son "puntos fuertes" de salida de inmigrantes ilegales,
y éstos "están cooperando en evitar esas salidas".
No obstante, ha indicado que a consecuencia de esto gran parte de
la inmigración que antes llegaba a Canarias se ha desplazado hacia
el Mediterráneo central, más concretamente a países como Italia,
Sicilia y Malta, donde está aumentando el número de inmigrantes
ilegales.
También en las fronteras de Grecia se está produciendo un
incremento en el número de llegadas de inmigrantes ilegales, no solo
en las islas "sino sobre todo en la frontera terrestre con Turquía y
con los países orientales".
Respecto a las pateras que el pasado año llegaron a las costas de
Murcia, Almería o Alicante, Gil Arias ha indicado que se trata
marroquíes y argelinos, una inmigración "muy localizada" y que no
sería consecuencia de este efecto desplazamiento.
Los inmigrantes ilegales que llegan a Europa por vía aérea
proceden fundamentalmente de países iberoamericanos, los que lo
hacen por vía marítima son del África occidental (Nigeria, Malí,
Senegal o Costa de Marfil) y por vía terrestre proceden de países
asiáticos como China, India o Sri Lanka o de países en conflicto con
Irak o Afganistán.
Respecto a los camiones con el Sistema Integrado de Vigilancia
Exterior (SIVE) que trabajan en Baleares con radares móviles para
detener embarcaciones dedicadas al tráfico ilegal de inmigrantes y
drogas, Gil Arias ha señalado que tienen un "valioso efecto
disuasorio", pero no pueden impedir que los inmigrantes salgan de
sus países de origen.
En este último aspecto, ha señalado que deben ser las autoridades
del país de salida los que colaboren para evitarlo, e indicó que
mientras Senegal, Marruecos o Mauritania "están trabajando bien" hay
otros países como Argelia "que no evita su salida" o Libia "que no
coopera en absoluto con Europa".
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de la cantidad de mafias y las ganacias que deja y ellos saben que cuanto mas venga se les hace mas dificil espulsarlos