Alemania/ El británico Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes) ha logrado una magistral
victoria en el Gran Premio de Alemania, en el que el brasileño Nelson
Piquet (Renault), con suerte, ha sido segundo y Alonso (Renault), sin
ella, undécimo.
De las ocho victorias conseguidas hasta ahora por Lewis Hamilton, la de
hoy ha sido la mas impresionante, porque ha tenido que luchar no solo
contra el resto de los pilotos, sino contra un coche de seguridad, que
salió poco después de mitad de carrera y anuló toda su ventaja, y
contra su propio equipo.
Líder indiscutible de la prueba desde
la salida contaba con 11.7 segundos de ventaja sobre el brasileño
Felipe Massa (Ferrari), cuando el alemán Timo Glock (Toyota) rompía la
suspensión trasera derecha de su Toyota y se daba un fuerte golpe,
marcha atrás, contra el muro que separa la pista de garajes, para
terminar en el lado opuesto de la pista.
La carrera fue
inmediatamente neutralizada, Glock abandonaba tambaleándose por los
efectos del golpe los restos de su coche, y todos los coches se
reagrupaban tras el coche de seguridad.
Lo que iba a ser un
contratiempo para Hamilton, iba a ser un golpe de suerte para Piquet,
único piloto que iba a ir a una sola parada, y la había hecho justo
antes de la salida del coche de seguridad.
Cuando se abrió la
calle de garajes para repostar, todos los coches lo hicieron a
excepción, algo incomprensible, del líder Hamilton, del alemán Nick
Heidfeld (BMW).
La entrada masiva de coches para repostar
dejaban a Hamilton y Heidfeld, sin ninguna ventaja y con la necesidad
de hacer una nueva parada, y a Piquet en el tercer puesto, que ya no
pararía hasta el final de la carrera.
Cuando después de cuatro
vueltas se liberó la carrera Hamilton, al volante del mejor coche con
diferencia, volvía a tirara como un poseso para tratar de coger una
ventaja que le permitiera no perder muchos puestos cuando realizara su
última parada.
En la vuelta 50, a 17 del final, Hamilton se
detenía en garajes, dejaba el liderato a Heidfeld, que también tenía
que parar y se incorporaba a la carrera en quinta posición tras su
compañero de equipo el finlandés Heikki Kovalainen.
Hamilton
iba a volar sobre la pista de Hockenheim, Kovalainen en le dejaba pasar
en la vuelta siguiente en la horquilla, Heidfeld pararía dos vueltas
después y dejaba al británico la tercera posición, con Massa y Piquet
por delante.
A diez vueltas del final Hamilton, de nuevo en la
horquilla pasaba a Massa, al que le había recuperado seis segundos y
hacía un tímido intento de defenderse, y ya solo que le quedaba por
delante Piquet que dos vueltas después, después de haber liderado la
carrera seis giros, dejaba de nuevo el primer puesto al británico.
Hamilton
lograba una magistral victoria a pesar de su equipo, Piquet no tenía
problemas para mantener el segundo puesto tras una segunda parte de
carrera excepcional y Massa, tras una carrera con mas pena que gloria,
completaba el podio.
Todo lo que podía hoy salirle mal a
Alonso, le salió. Desde que los coches se pudieron en marcha perdió ya
un puesto en beneficio del polaco Robert Kubica (BMW). En la tercera
vuelta trató de superar al italiano Jarno Trulli (Toyota), que le
cerraba en la horquilla, y de eso se aprovechaba el finlandés Kimi
Raikkonen (Ferrari) con lo que el asturiano bajaba al octavo puesto.
Trulli
iba haciendo el tapón y tras el marchaban Raikkonen, Alonso y el alemán
Sebastian Vettel (Toro Rosso-Ferrari). Mientras Trulli y Alonso paraban
por primera vez a repostar en la misma vuelta y mantenían el mismo
orden al salir de nuevo a la pista, Vettel lo hacía dos vueltas mas
tarde y se incorporaba por delante del asturiano.
Las
diferencias entre los coches eran tan pequeñas que los adelantamientos
en la pista iban a ser muy difíciles para Alonso y su R28. cuando se
neutralizó la carrera y se detuvo por segundo y última vez, salió por
delante Vettel al carril de aceleración, pero el alemán le metió el
coche, le hizo sobrepasar la línea blanca y se reincorporó de nuevo por
delante de Alonso.
A partir de ese momento poco podía hacer
Fernando Alonso y mientras que su compañero, gracias a la salida del
coche de seguridad, había remontado desde la decimoséptima posición a
la segunda, las circunstancias negativas habían hundido a Alonso desde
la quinta a la undécima al final de la carrera.
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