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El Cabildo se ha hecho la picha un lío con la brutal subida
que le ha metido al transporte público, insólita en España, no sólo
porque ha esperado al mes de agosto para lanzarnos el órdago (cuando en
casi todo el mundo mundial esto se actualiza a uno de enero haya o no
elecciones) y parece que ha cambiado la fecha para el miércoles aunque,
ni cortos ni perezosos, en principio pensaron en meterle la subida a la
guagua cinco días antes que al tranvía, eso pese a que de lo que se
trata es de pagar la tremenda hipoteca que nos hemos echado arriba con
este invento de ricos en el lugar de Europa donde los salarios son los
más bajos.
En fin, que el comunicado y algunas de las cosas
que aparecen este viernes en la prensa no tienen desperdicio. El
Cabildo dice que el billete sencillo pasa de 1,25 a 1,30 y da incluso
el porcentaje, un 4%, cuando en realidad ese sistema lo utiliza una
minoría a la que, por otro lado, estaría bien que se le cáscara para
arriba porque al fin y al cabo en mucho sitios civilizados se ha
suprimido esa opción de pago directo en la guagua por el trastorno que
representa.
Claro que cuando se
refiere al bono urbano, que es lo que utiliza la inmensa mayoría de los
usuarios, el asunto lo despacha con un lacónico: "la tarifa bonificada
pasa a ser de 0,95 euros". Y punto pelota, esos artistas de la
manipulación no dicen, como en el caso anterior, que por eso mismo
pagamos ahora 85 céntimos (una barbaridad) y que esa subida a 0,95
representa un incremento cercano al 12%. Y a mí no es que me coja de
sorpresa esa manera de manipular, ni muchos menos cómo los medios de
comunicación se limitan en su mayoría a transcribir, o a cortar y pegar
simplemente, lo que les manda el Cabildo, al fin y al cabo son ellos
los que han ingresado los 1.000 millones de las antiguas pesetillas que
se gastó Melchior de nuestros impuestos para promocionar el tranvía,
cuando realmente al transporte público no hay que promocionarlo de otra
manera más que haciendo que funcione.
Pero
lo verdaderamente grotesco, lo realmente patético, es ver la facilidad
con la que estos personajes nos la meten doblada, con lo de que pese a
todo la subida es un chollo con respecto a lo que hay en el resto de
España, y se quedan más anchos que largo al amparo de una prensa
verdaderamente patética en la mayoría de los casos.
Porque
es que con esto de la era de internet, amigo mío, no hace falta ni
viajar ni nada para ver cómo está la cosa por ahí con respecto a lo que
es comparable, que es el transporte urbano porque lo del interurbano,
obviamente, resulta más difícil dado que tampoco vamos a ser tan necios
como para comparar distancias, independientemente de que el grueso del
pastel está en el bonito que nos facturará el viaje a casi un euro (que
les recuerdo que es algo así como 166 pesetillas de nada). Y de esta
manera me he metido en las web de varias empresas urbanas españolas,
las de Zaragoza, Valencia, Sevilla y Bilbao, no por nada sino porque me
acordé de que en las tres últimas hay tranvía y de Zaragoza por lo de
la Expo y no busqué más porque tampoco me voy a dedicar a esto.
Lo primero que llama la atención, como comentaba el otro día,
es que eso de un bono de 12 euros -que todavía mantienen eso por
aquello de las 2.000 pesetas que parece hasta mentira- que siempre se
queda con unos restos que casi nadie recupera (con decirles que el otro
día fui a la oficina del tranvía a que me los endosaran en otro bono y
me dijeron que tenía que ir a Titsa) pues nada de nada, lo más normal
es el bonito de 10 viajes con lo que sabes lo que estás pagando, menos
en zaragoza que tienen una tarjetita recargable que me parece una idea
cojonuda también porque ahí no se queda nada por el camino. que en este
sentido tiene guasa el comunicado de Metropolitano donde indica que los
bonos de 12 euros mantendrán su precio, que hay que ser cínico cuando
lo que te ocurre realmente es que con el mismo bono das un viaje menos
y punto pelota.
Pero al grano,
mientras en Tenerife pagamos 0,95 euros, en Zaragoza pagan sobre 0,50,
en Valencia 0,56, en Sevilla 0,60 y en Bilbao, con su cojonudo tranvía
también como el nuestro, 0,55 euros. Esa es la historia y lo demás es
mucha cara dura, mucho Auditorio, mucho Tanque, mucha Plaza de España
con geiser y mucha mamandurria, precisamente en la tierra donde más
baratos están los combustibles (con bastante diferencia), más bajos los
salarios de los trabajadores (no los de ellos que desde que tocan cargo
se homologan en un momentito) y donde los altos funcionarios y
políticos del Cabildo han levantado metro y medio la plaza
(cargándosela) para hacerse con nuestro dinerito unos carísimos y
lujosos aparcamientos para sus flamantes audis, que esto del transporte
público no va con ellos más que para tirarse fotos con el tranvía y
para hacer política barata mientras nos sablan los bolsillos y, al
mismo tiempo, disuaden a la gente de la única alternativa a la
movilidad razonable a la que, por otro lado, no le dan alternativa de
preferencia de paso de ningún tipo como ocurre con la guagua y el taxi,
lo que por otro lado sí ocurre en la mayoría de esos sitios haya o no
haya tranvía.
Que no nos olvidemos
tampoco, que es un dato importante porque ahora está de moda lo de
privatizar lo poquito que queda público porque las multinacionales se
han hecho ya hasta con el agua que ya no podemos beber pero que
utilizamos en la casa necesariamente, que en el tranvía ha entrado una
multinacional francesa que ha venido aquí a llevarse beneficios
lógicamente, que creo que ya desde el primer año -y pese a que nosotros
estaremos décadas pagando la hipoteca- los tipos han llenado el saco
aunque no me pregunten cómo porque me lo han explicado, o intentado
explicar, unas cuantas veces y no termino de entenderlo ni a bien ni a
mal. Es un no sé qué del césped y otra cosa de la puntualidad (que me
dirán que problema van a tener con la puntualidad cuando les hemos
dados nuestras calles quitándoselas a las guaguas y a los taxis, tienen
a todos los semáforos de su parte y no se paran así venga una
ambulancia o un camión de bomberos totalmente iluminado y haciendo
escandalera).
Tenerife, como dice don Pepito, es la mayor, pero sin remedio por donde quiera que la mires y de ahí que Melchior se muestre orgulloso cuando dice, con total desparpajo, que "ni el 1%" de los vecinos de esta tierra está en contra de más autopistas.
Autopistas no, aquí lo que vamos a necesitar son dos pistas de
aeropuerto que nos den la vuelta para podernos mover con este tipo de
políticas y, sobre todo, con esta cara dura. Y por cierto, paro los que
están con eso del pleito y no sé qué, creo que en Las Palmas también
iba a subir algo la guagua, pero tienen un sistema homologable con el resto de España
y hasta ahora han venido pagando, por lo mismo que nosotros pagamos
0,85 (que ahora serán 0,95), 0,58 euros (más de un 30% menos y eso que
somos tan listos). Claro que Melchior dice que eso del tranvía ha sido
una atracción turística para mucho canarión que ha venido aquí a ver el
progreso y que ya ni van al Teide porque lo que les gusta es montar en
el tranvía. Y ellos, supongo, muertos de risa porque los que lo pagamos
somos nosotros, tanto los afortunados a los que le ha venido bien como
al resto de la Isla que se tiene tiene que seguir subiendo en la miserable guagua le guste o no.
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Por otro lado,no sólo sube el precio sino que se reduce el tiempo de trasbordo con lo que si coges cola y tienes que subir a otra guagua o al tranvía tienes que volver a pagar.
Mientras tanto, la oposición en el Cabildo, el PSOE, mirando para otro lado...que paguen los ciudadanos los más de 171 millones de euros, ¡a ellos que no le tquen su bolsillo!
La gente debería ponerse de acuedo y no pagar en el tranvía durante un par de días a modo de protesta. A todos no nos pueden tomar datos , y o lo paran o se piensan lo que cobran. Si lo usas a diario para ir a trabaja sale más barato un coche particular.