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Fred Olsen anuncia un ERE que afecta a 43 trabajadores de la compañía

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ACN Press   
miércoles, 29 de abril de 2009
fred_olsen_.jpgCanarias/ Fred Olsen Exprés ha decidido tras analizar el mercado marítimo interinsular, dejar inactivo al catamarán Bonanza Exprés.

Binter Canarias calcula que perderá 200.000 pasajeros hasta final de año

La Compañía Fred Olsen ha anunciado hoy que ha comunicado al Comité Intercentros y a representantes de los trabajadores un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que afectará a 43 trabajadores de la plantilla, debido a la inactividad del buque Bonanza Exprés -que unía el puerto de Los Cristianos (Tenerife) con San Sebastián de La Gomera.

La naviera informó de que tras analizar los diversos escenarios para el Bonanza Express, dejará inactivo el catamarán por la evolución negativa del mercado marítimo interinsular de pasajeros, turismos y carga. Además, considera que dejar inactivo el Bonanza es la solución más viable.

INACTIVO

El fast ferry Bonanza Express permanece inactivo desde diciembre de 2008, cuando sufrió un incidente durante la maniobra de atraque en el muelle de Los Cristianos, en Tenerife.

La naviera ha afirmado que ésta es la mejor situación posible para garantizar el futuro de la compañía, reducir el impacto de la crisis económica que afecta a Canarias y mantener así el mayor número de puestos de trabajo posible.

Fred Olsen destaca que sus líneas marítimas, horarios, conexiones y tarifas actuales se mantienen y quedan al margen de esta medida.
Comentarios (5)Add Comment
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escrito por antivirus, septiembre 23, 2009
no es el fin del mundo...no es para tanto
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escrito por Guti , mayo 05, 2009
Yo sabia que Fred Olsen no iba a aguantar mucho con esos barcos fast-ferry y menos como esta la crisis y el petroleo,esta bien que Fred Olsen te ponga 1,2 o 3 fast-ferry pero se arriesgo mucho en cambiar toda su flota por barcos mas rapidos y que gastan mucho,tambien tiene mucho que ver en esto la competencia en el simple echo de que tienen mejores tarifas y acordes con los tiempos que estamos,porque de barcos Fred Olsen es la que puede competir
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escrito por zape gato, mayo 02, 2009
Otro que se va al garete......
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escrito por cocotaso, abril 30, 2009
Es normal que pase esto, es una burrada lo que consume de combustible este tipo de barco en un día. Otro gallo cantaría si hubieran mantenido la línea de flota antigua, menos lenta pero más eficaz.
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escrito por VHM, abril 30, 2009
Simplemente: mala gestión. Siempre lo pagarán los trabajadores. Lo siento una vez más por la Gomera. ¿donde están las "inyecciones económicas del gobierno"? Prospecto de esta medicacuión: Atención, estás inyeciones se deben administrar a los usuarios, y no a las empresas. Al fin y al cabo, inyectándola a los usuarios llegará de forma indirecta a las empresas, y de esta forma es más eficaz y eficiente.

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