|
Así lo ha anunciado Blanco durante la sesión de control al
Gobierno en el Congreso, en respuesta a la diputada de Coalición
Canaria Ana Oramas, quien le ha preguntado por la situación en la
que se encuentra la declaración de interés general del Puerto de La
Hondura.
El titular de Fomento ha explicado que este puerto ya cuenta con
la declaración de interés general "si bien está condicionada a la
aprobación de un plan de utilización de espacios portuarios".
Para ello, ha agregado, su gabinete promoverá "con carácter
inmediato" una reunión entre Puertos del Estado y la Autoridad
Portuaria de Las Palmas" para analizar el proyecto, estudiar su
viabilidad, evaluar las perspectivas del tráfico portuario y sus
actividades asociadas, y analizar su compatibilidad con las
inversiones puestas en marcha en el Puerto del Rosario.
"Somos conscientes de la importancia que tiene la comunicación
marítima y las instalaciones portuarias en Fuerteventura", ha
señalado, antes de apuntar que en el Puerto del Rosario se ha hecho
una inversión de casi 40 millones.
Blanco ha destacado que el Gobierno apoya el impulso del proyecto
del Puerto de La Hondura, aunque "hace falta un impulso político"
del Ejecutivo autonómico a través de la Autoridad Portuaria.
Oramas ha criticado que desde que en 2007 se declarara de interés
general el Puerto de La Hondura en Fuerteventura han pasado casi
tres años sin su puesta en marcha.
Ha remarcado que en octubre de 2008 se remitió el expediente a
Puertos del Estado desde la Autoridad Portuaria de Las Palmas y
"desde entonces sigue estancado".
"Creo que un año es tiempo más que suficiente para que los
servicios técnicos y jurídicos de Puertos del Estado hubieran hecho
sus aportaciones al expediente; cuando los plazos se dilatan tanto,
forzosamente hay que pensar en una falta de voluntad política", ha
asegurado.
La diputada canaria ha recordado que el archipiélago "no funciona
sólo alrededor de los dos grandes puertos provinciales", sino que el
desarrollo de las islas periféricas "exige infraestructuras de
transportes, sobre todo en aquellas como Fuerteventura, que han
experimentado un fuerte crecimiento en la última década".
De no hacerse así, ha agregado, las aspiraciones de convertir a
Canarias en una gran plataforma logística atlántica "serán puras
declaraciones de cara a la galería, porque una plataforma nunca
puede asentarse sobre dos nudos provinciales, ha de sustentarse
sobre las siete islas".

Noticias Relacionadas:
|