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Fuerteventura/ Las carreteras de Fuerteventura rhan egistrado un 50 por ciento menos de
accidentes, “debido principalmente a la labor desarrollada por la Guardia Civil
de Tráfico y a la importante disminución de tráfico que se ha producido en este
contexto de crisis económica”, declaró a ACN Press Tomás Quesada, jefe de
Carreteras del Cabildo de Fuerteventura, al término de la reunión regional de
técnicos de área mantenida este fin de semana.
Técnicos de Carreteras y
Seguridad que desarrollan su labor en las instituciones y empresas canarias han
mantenido un encuentro con representantes de la Asociación Española en
Carreteras, para abordar y analizar el nivel de siniestrabilidad, sus causas,
características de las zonas y estado de las infraestructuras.
El
análisis se presenta urgente ante la inminente aplicación de la nueva normativa
de la Comunidad Europea, que incorpora a partir de diciembre del 2010 un sistema
de auditorías de seguridad vial.
El consejero de la Asociación Española
de Carreteras y Consejero Territorial en Canarias, José Suárez Mejías, explica
que estas auditorías “vendrían a ser inspecciones en las que se redactan
informes para mejorar la seguridad vial tanto de próximos proyectos como de
infraestructuras en funcionamiento”.
Mejorar la seguridad vial depende
del estado de la carretera, su ubicación, la intensidad media diaria de
circulación, influye si la zona es turística, comercial, o de tránsito de
ganado. Peculiaridades todas ellas que condicionan las distintas medidas de
seguridad a adoptar. Como ejemplo, Quesada señala el tramo de carretera de las
dunas de Corralejo, “donde el alto tránsito de turistas que observan el paisaje
provoca frenadas bruscas que a su vez generan choques entre los vehículos que
circulan”, y añade, “observando este comportamiento, hemos incorporado amplios
arcenes y zonas de aparcamiento donde los conductores pueden estacionar el
vehículo”.
El técnico representante del Cabildo de Fuerteventura no
apuesta por la introducción sistemática de mecanismos de contención “y por lo
tanto de impacto, sino que es preferible, allí donde se pueda ampliar los
arcenes, e introducir zonas de terreno allanado donde el vehículo puede frenar o
detenerse”.
Quesada apuesta por seguir introduciendo infraestructuras de
rotondas, y aumentar el número de semáforos, recientemente incorporados en la
isla. “Garantizan la disminución de la velocidad en los accesos a pueblos, y en
la proximidad de zonas de colegios o turísticas, estos sistemas son a su vez la
garantía de convivencia entre los vecinos del pueblo y la carretera, sin
necesidad de construir otras alternativas”.
El jefe de carreteras en
Fuerteventura, recuerda el importante proyecto de la construcción de la vía
norte y sur “que recorrerá Fuerteventura desde Corralejo a Morro Jable,
permitiendo a los conductoras que lo deseen ir a mayor velocidad, siempre dentro
de la permitida, alternándose esta vía rápida con la turística que recorra los
pueblos”.
El portavoz de la Asociación Española de Carreteras, José
Suárez Mejías, otorga un notable como media del estado general de las carreteras
en Fuertevetura y Canarias, y señala “siempre faltan cosas porque las
circunstancias cambian constantemente, pero su condición actual superaría la
puntuación de siete en una escala de 10”.
BARRERAS PARA LAS
MOTOS
Una de las novedades introducidas en las carreteras, y tratada
durante este encuentro regional, ha sido los faldones que se están aplicando a
las barreras de contención como respuesta a la demanda principal del colectivo
de motoristas, y que en Fuerteventura podemos observar ya instaladas en el tramo
de vía de acceso de Puerto del Rosario al aeropuerto, o en las proximidades a la
nueva rotonda de la carretera de Las Playitas.
Más adelantada en la
introducción de esta medida de seguridad, se encuentra Gran Canaria, donde el
director de Conservación del Cabildo, Ángel García Gris, señala “el plan
ejecutado en su totalidad que supera un millón de euros para la colocación de
faldones destinados inicialmente a la protección de los motoristas en diversos
puntos de la red de alta capacidad de las vías de aquella Isla, y el plan que
actualmente esta apunto de adjudicarse, superior también al millón de euros,
para ampliar la introducción de este importante y necesario elemento de
contención”.
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