Los empresarios piden que no se cuestionen las bonificaciones portuarias
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ACN Press
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viernes, 19 de febrero de 2010 |
 Tenerife/ Después de que el Tribunal de Justicia de la UE condenara a España por establecer privilegios en los puertos de Canarias.
La vocalía de Transportes
de la Confederación Provincial de Empresarios (CEOE) de Tenerife y el
Consejo de Usuarios del Transporte Marítimo de Canarias instaron a las
autoridades nacionales y autonómicas a defender las bonificaciones
portuarias del Archipiélago, después de que el Tribunal de Justicia de
la Unión Europea (TUE) condenara a España por establecer un sistema de
exenciones y bonificaciones en el pago de tasas en los puertos de
Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla.
Los empresarios tinerfeños aluden al “reconocimiento de las
singularidades de Canarias, consagradas en nuestro propio Régimen
Económico y Fiscal (REF)”, por lo que piden una “férrea defensa de la
realidad de la ultraperiferia, con el objetivo fundamental de
garantizar la competitividad de nuestros puertos y, por lo tanto, el
desarrollo social y económico de las Islas”, informa un comunicado.
“Desde comienzos del año 2009 CEOE-Tenerife y el Consejo de Usuarios
del Transporte Marítimo de Canarias hemos defendido el mantenimiento de
las bonificaciones a las tasas portuarias, hemos formulado y trasladado
numerosas alegaciones al Proyecto de Ley de modificación de la Ley
48/2003, e incluso en mayo de 2009, mantuvimos un encuentro con
diputados nacionales y representantes del Gobierno de Canarias, donde
transmitimos las inquietudes que desde un punto de vista empresarial,
originaba la posible pérdida de las citadas bonificaciones”, continúa
la nota.
En este sentido, opinan que “no es de recibo que las autoridades
nacionales no hayan formulado ningún argumento jurídico para defender
el mantenimiento del régimen de bonificaciones a las tasas portuarias
en Canarias, dada la relevancia de las mismas para el desarrollo
económico de nuestra Comunidad Autónoma, limitándose a señalar que se
avanza en la aprobación de la normativa nacional para ajustarse al
Derecho comunitario”.
“La falta de argumentación y defensa por parte del Gobierno de España
contraviene preceptos recogidos en la propia Ley 19/1994 de Régimen
Económico y Fiscal de Canarias, ya que el apartado 4 del artículo 4
(principio de libertad de transporte) señala que en Canarias se
establecerán tarifas portuarias y aeroportuarias diferentes y reducidas
respecto a las vigentes a nivel nacional, logrando la competitividad
con los puertos y aeropuertos de uso alternativo. A estos efectos se
prestará especial atención a las de manipulación de mercancías en
contenedores”, concluye el comunicado.
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