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Los problemas que tiene la isla siempre se podrán resolver satisfactoriamente, eso sí, gracias a la ciencia y la tecnología. Está claro que la solución no es permanecer inmóviles y aletargados, perdurando permanentemente en la Edad de Piedra, intentando imitar o copiar costumbres de otras épocas que son caducas y trasnochadas. El ecologismo en Tenerife se opone radicalmente a cualquier proyecto de infraestructura u cualquier obra pública o privada de forma sistemática. Son los del todo a no. Una oposición que no está fundamentada en hechos científicos o técnicos, por desgracia, sino en una nostalgia a formas de vida arcaicas pertenecientes al pasado. No obstante, estos grupos “ecologistas” han quedado en evidencia en numerosas ocasiones (y las que faltan aún) en un gran número de obras que ya están finalizadas afortunadamente. Estas obras no han perjudicado a la isla ni han provocado un daño irreparable, como denunciaban de forma apocalíptica hasta la saciedad, sino todo lo contrario, han sido de gran utilidad y provecho. Enunciaré solo tres ejemplos: La Vía de Ronda o TF-13 (La Laguna), La Autovía Interconexión Norte-Sur o TF-2 (conexión de las autopistas TF-5 y TF-1) y la Línea 1 y Línea 2 del Tranvía de Tenerife.

Ahora se oponen al Tren del Sur y del Norte, cuando el trazado en ambos proyectos irá en muchos tramos soterrados, llegando incluso en el caso del Tren del Norte a ser mayoritariamente soterrado. La solución de los “ecologistas”: las guaguas lanzadera. Una idea disparatada.

El transporte guiado ofrece menores costes y mayor eficacia en el número de pasajeros por kilómetro que la guagua. Entre los diferentes criterios técnicos que hacen posible la ventaja del ferrocarril frente al transporte por carretera se encuentra el motor eléctrico, con mayor rendimiento que el motor de combustión o que ofrece menor pérdida frente al rozamiento. Y eso implica ahorro energético. Por no hablar de otros aspectos como la mayor rapidez o confort.

En el caso del tren de alta velocidad, como el que se quiere introducir en las islas, es el medio más eficiente desde el punto de vista energético, y en el que menos dióxido de carbono se emite por cada pasajero transportado, superando incluso al ferrocarril convencional.
Las tesis defendidas hasta ahora por numerosas agrupaciones, que afirman que el consumo energético del tren se desboca cuando éste es de alta velocidad, y que parecen confirmarse por sentido común: teniendo en cuenta que esos vehículos son más potentes, y que van mucho más rápido, deben vencer un rozamiento que aumenta al cuadrado de la velocidad. Lo cierto, sin embargo, es que a esta sencilla ecuación le faltaban hasta ahora otros ingredientes.
Algunos tienen que ver con los trenes que se utilizan, que cuentan con los últimos avances en aerodinámica, mayor rendimiento energético, menor masa por plaza... Además, las líneas están electrificadas con corriente alterna, lo que elimina buena parte de las pérdidas que se producen al transportar la electricidad en corriente continua (como ocurre en el tren convencional).
La lista de ventajas se completa con las características propias del servicio de alta velocidad, que es más rápido y por eso requiere menos consumo de servicios auxiliares (calefacción, iluminación...) y que al ser más homogéneo permite regular mejor el tráfico, evitando paradas innecesarias. Para terminar, el uso del freno regenerativo permite que los trenes de alta velocidad generen electricidad cuando frenan, que si no se usa por otros vehículos en la zona, se devuelve a la red eléctrica general.
Por otra parte, en la Unión Europea el predominio de la carretera es aún más acusado en el transporte de pasajeros (principalmente en automóvil), que representa el 81%, frente al 6% del ferrocarril y el 8% del avión. El paso del transporte de mercancías y pasajeros por carretera a medios de transporte menos contaminantes será la clave de toda la política de transporte viable en Europa.
Finalmente, es necesario recordar que el ferrocarril usa únicamente electricidad como fuente de energía, y que ésta puede generarse a partir de fuentes que no implican la emisión de CO2, como son las energías renovables. El autobús, el vehículo privado o el avión, en cambio, siguen dependiendo casi por completo de los hidrocarburos contaminantes.

Tio Santi, es bien triste que cuando quieres rebatir a alguna persona alguna opinión simplemente digas "es que es Daniel Bravo". Yo no tengo ningún problema en escribir y firmar con mi nombr (si quieres te doy hasta mi DNI), o que los administradores de esta web publiquen mis IPS (o simplemente de dónde son, verán como no son ni de Canarias ;) ) Pero como es sólo Daniel Bravo (y al parecer el tal David Mesa que no conozco en mi puñetera vida, tal vez lo confundas con Luis Quintana ;) ) el que está a favor del tren en Canarias y para desacreditar la opinión de los demás sólo tienes que decir "es Daniel Bravo", pues demuestras tu gran talante democrático, ese del que haces gala.

Debate y respeta, porque tú tienes el mismo derecho que yo a opinar y no te consiento ni a ti ni a nadie que coharten defender lo que a mí me salga de la punta de la nariz. Pero si el único argumento que tienes para rebatir mis opiniones y los de las demás es esa, ¡adelante! Ya saben, si quieren menospreciar lo que el otro dice, sólo hace falta decir que "es Daniel Bravo"... Cederé los derechos de mi nombre ;)

Luego dicen de fascismo en este mundo dios mio.... :(

Por cierto Santi, si quieres quedamos. Yo soy de La Laguna y tu? No tengo problemas ninguno de quedar y te despejo las dudas.

Santi, deja de tomar lo que estas tomando que el Dani B ese me da que es tu doble personalidad que te está volviendo loco. Tómate la medicación de la esquizofrenia...

Daniel B alias Xercho26, estás pero de lo que pensaba. No sólo tienes doble personalidad sino que te la crees.

prefiero que se gasten los dineros en un tren y no que se los roben los politicos se puede progresar sin renunciar al confort yo viajaria en tren a santa cruz

Santi tioooooo deja de perseguirme colega. Llevo meses sin saber nada de los trenes ni me interesa saber nada de ustedes!!!! Pero no me nombres colega, que me vas a gastar el nombre... OLVIDAMEEEEEEEEEEE (siempre de buen rollo ;) )

Veo Santi que eres un enchufado más en Titsa que no quieren que les hagan la competencia y les quiten así la gallina de los huevos de oro. Seguro que eres un funcionario vago más que tiene su puesto asegurado y no quiere que el la isla se mueva una piedra porque estas bien. Tus argumentos de vividor te delatan y tu odio hacia el progreso de una población que lo necesita te degrada a los más bajo de esta sociedad que gente como tú intenta cargarse. Menos mal que somo más lo que estamos a favor del tren y del progreso, que sino, ibamos bien con vagos vividores como tú...

Xercho26 (Aka Daniel Bravo) y su otro colega David Mesa (que el único mérito que tiene es publicar con su nombre) andan con una organización cuasi unipersonal que dice defender los intereses de los usuarios del transporte público cuando lo único de lo que están detrás es enchufarse en el Cabildo de Tenerife de por vida. Ese es el único argumento que les ampara. ¡Cuidado con el calor y la histeria pues juntas pueden provocar infartos! ¿Por qué no se quejan del estado de abandono en el que el Cabildo tiene sumida TITSA que se arregla con muchísimo, pero me infinitamente muchísimo, menos dinero que un absurdo tren?

Si lo que quieren es resolver el problema de la accesibilidad, existen al menos 10 propuestas que se pueden acometer antes de llevar a cabo el proyecto ferroviario, tan de moda en estos últimos tiempos de propuestas institucionales pseudoecologistas. Si el Cabildo desea resolver el problema de la movilidad en la isla por qué no paraliza las ampliaciones de autopistas previstas, por qué no saca del exilio a Titsa. Si quieren hacer un tren que lo hagan pero utilizando la infraestructura viaria que ya existe y eliminando un carril por sentido al vehículo privado. No lo hacen porque tienen un grupito económico detrás de ellos que es quien les financia y quien les exigen este tipo de medidas.

http://eloikos.blogspot.com/search/label/Tráfico

Santi, un fallo de ortografía con el pc la tenemos todos. Mi escritura suele ser buena y es muy raro que cometa un fallo. Ridiculizar mis argumentos por un fallo de escritura es hasta penoso y demuestra que no tienen argumentos para defender sus falsas teorías. Podríamos entrar en un debate intelectual en este foro, pero tengo por norma no luchar contra gente desarmada...

Lo que es penoso es que estos señores ecologistas desde el puesto que ocupan, no hayan montado un "pollo" igual o similar a este, o al del puerto de Granadilla, cuando nos clavaron las torres del sur de Tenerife. Es una VERGUENZA saber lo que opinan los turistas cuando las ven nada mas lleagar a Tenerife, porque es lo primero que se encuentran nada mas salir del aeropuerto.
Se supone que el tren del sur es un transporte de ENERGIAS LIMPIAS, DESCONGESTIONARA EL TRAFICO, ETC... argumentos suficientes para que cualquier "VERDADERO ECOLOGISTA" no tiene que estar machacando con el tema de si el Cabildo es o no competente.
A veces de la impresion de que solo quieren notoriedad, y tienen la ley del NO a todo.

PD: La inteligencia no se mide por las ausencia de faltas de ortografia.... el que lo quiera coger, que lo coja.....

Xercho26, que se sepa Ben Magec no son un grupo político por lo que no se los puede "votar" aunque viendo la pobreza de tus argumentos lo que debes de referirte es a "botar" sinónimo de "arrojar". Entiendo que te pongas como un energúmeno porque viendo tu triste argumentación se sabe a la legua que no tienes ni puta idea de lo que estás diciendo pero que, encima, pierdas la ortografía me parece penoso y lo que me dan es ganas de escolarizarte otra vez. Como castigo deberías escribir cien veces "votar es en las urnas, botar es irme a la basura".

Estos tios nos toman por bobos o que? Y el de Gran Canaria si es legal? Porqué allí nunca se quejan de nada? Señores hay que votar a esta gente fuera de la isla que sólo nos quieren retrasar en todas las obras importantes. Una organización financiada por prensa Ibérica (La Provincia) y las guaguas Global, ambas de la isla de Gran Canaria. Esto es de juzgado de guardia lo que quieren hacer estos energúmenos en la isla de Tenerife. En Gran Canaria pasan hasta carreteras por parajes protegidos y no dicen nada. Aquí intentas mover una piedra y te vuelven locos los payasos estos.