Vamos, que el Cabildo, pese al estado de ese carril de desaceleración, no ha tomado la medida sensata que no es otra que cortarlo -tienen alternativa por la aleta de tiburón- sino que ha puesto unos conos mal puestos que no significan nada, dejando un estrecho y peligroso margen para que estos camiones se la sigan jugando de esa manera, incluso poniéndonos en peligro a todos porque se ven obligados a reducir drásticamente la velocidad sobre la propia autopista para no volcar.
Y son impresionantes las imágenes que diariamente contemplamos los usuarios, donde camiones con sobrepeso se ponen y nos ponen en peligro sin que nadie chiste. Hay que ver el espectáculo de esos vehículos cargados a reventar que, en el caso de los que proceden de la ilegal cantera del exalcalde de Fasnia (del la CoCa), los vemos prácticamente a veinte por hora subiendo la pequeña pechada de la TF-1 que hay entre el Porís y Abades porque no pueden con la carga, poniéndonos en peligro a todos en una vía rápida como esa. No digamos, en este caso también, el daño que están provocando en el camino rural que utilizan para bajar desde Fasnia casco hasta la autopista que en absoluto está preparado para resistir estas cargas. ¡Y que el altísimo no quiera que les fallen los frenos un día de estos por esas pronunciadas pendientes porque las consecuencias podrían ser terribles!
De cuál es el papel de la Guardia Civil de Tráfico con base en Granadilla en estas disparatadas situaciones hay muchas versiones (lo que sí está claro es el papel del Cabildo que lo que trata es de ocultarlo todo al precio que sea). Hay quien dice que sí denuncian pero que los expedientes referentes a este tema no se tramitan. Sinceramente, y por lo que uno ve a diario, creemos que no es así y que por alguna extraña razón (que seguramente no será ni tan extraña) se pudieran estar haciendo los locos en este tema y cuando han puesto los controles de peso (con la ayuda del Cabildo y que antes eran semanales pero ahora tardan meses en volverlos a poner por esa zona) sencillamente se han paralizado por ese día las labores de acopio de materiales como ya hemos relatado aquí con pruebas. El por qué los responsables de la seguridad vial, que fueron capaces de escoltar en la huelga general del 14 de marzo a los camiones con sobrepeso que destrozaron la carretera de Chimiche procedentes de una cantera ilegal, han optado por ponernos en peligro a todos con esta actitud es algo que a nosotros se nos escapa, pero está claro que más tarde o más temprano tendrá que salir a la luz (gente honrada tiene que haber en todas partes) sólo que esperamos que no como consecuencia de una grave desgracia que se lleve por delante la vida de personas inocentes.
Foro contra la Incineración
