Cuando se produjo el recorte de las anualidades, Canarias tenía en ejecución casi una veintena de obras que aisló a los y las canarias, que ya sufren, por su condición de región archipielágica, una especial incomunicación y sobrecoste.

El PSOE Canarias realizó un importante trabajo en el gobierno asumiendo obras en ejecución con un recorte presupuestario inaceptable. Las vías de El Risco a La Aldea y la IV Fase de la circunvalación, en Gran Canaria; los tramos de La Caldereta-Corralejo y Costa Calma-Pecesnescal, en Fuerteventura; la Vía Litoral. Vía de servicio Portuaria, Santiago del Teide-Adeje, en Tenerife, han sido obras a las que se les ha conseguido dar un avance importante a pesar de los escasos recursos y deudas heredadas que había que abonar.

Rajoy ha reducido a Canarias las cantidades pactadas durante toda la legislatura y se ha sentido inicialmente respaldado por una sentencia de la Audiencia Nacional que respaldaba su decisión de limitar los avances en infraestructuras del Archipiélago.

Canarias dispone de su propio Régimen Económico y Fiscal, que tiene el mismo carácter que cualquier Ley aprobada por las Cortes. Esto supone que los Presupuestos del Estado tienen que consignar cada año, obligatoriamente, inversiones en carreteras. El Gobierno del PP eligió recortar al Archipiélago kilómetros de asfalto que hacen que la ciudadanía pueda desplazarse entre los municipios para con seguridad y calidad.

Casi seis años después, una nueva sentencia del Tribunal Supremo devuelve a las carreteras de Canarias la dignidad que les fue arrebatada: el Estado devolverá 138,4 millones a las islas que servirán para culminar obras, como la carretera de La Aldea, una arteria que da vida a la ciudadanía, que la comunica con el presente y le da oportunidades de futuro.

Como tantas vías que necesitan los canarios y las canarias para que sus derechos no sean un agravio comparativo, simplemente, porque el territorio isleño no está unido al de la Península.

Ángel Víctor Torres

Secretario General de PSOE Canarias