Las Palmas de Gran Canaria/ El Cabildo de Gran Canaria, a través del Consejo Insular de la Energía (CIEGC), ha aprobado la instalación de una planta fotovoltaica en el Centro de Interpretación de Risco Caído, que será la primera instalación de energía renovable que la Corporación insular tenga en las cumbres de Gran Canaria.
El proyecto, con un presupuesto de 23.420 euros, generará una potencia total de 20 kilovatios de energía solar, a partir de la instalación de 42 módulos fotovoltaicos de 500 vatios en la cubierta del Centro de Interpretación de Risco Caído, que podrían llegar a los 21 kilovatios pico de potencia en algunos momentos del día. Se estima que la energía anual generada alcance los 39.900 kilovatios hora, lo que equivaldría al 57% de cobertura de la demanda de consumo anual del complejo a través de energías limpias y evitaría arrojar a la atmósfera 25,5 toneladas de CO2 al año, equivalente a plantar 25.500 pinos canarios. Electrimega es la empresa instaladora de esta planta, cuyas obras empezarán inmediatamente y que se prevé esté operativa en el mes de abril.
El presidente del Cabildo, Antonio Morales destacó la importancia de este proyecto que "contempla por primera vez instalaciones de generación fotovoltaica en parajes naturales protegidos como son las cumbres de Gran Canaria y contribuye para que el proyecto de ecoísla se extienda a todos los rincones y sea una realidad cada vez más palpable"
Por su parte, el coordinador técnico de Desarrollo Económico, Soberanía Energética, Clima y Conocimiento del Cabildo de Gran Canaria, Raúl García Brink, indicó que "con esta planta fotovoltaica iniciamos la primera de las tres actuaciones que tenemos previstas en instalaciones del Cabildo en la cumbre. Quedan otras dos, una en Artenara y otra en Cueva Grande. Continuamos expandiendo la 'revolución de las azoteas' a toda la isla para contribuir a la transición energética de Gran Canaria".
La energía que se generará con la nueva instalación de Risco Caído serviría para alimentar cinco viviendas y equivaldría a mover 18 vehículos eléctricos al año con un recorrido medio de 15.000 kilómetros anual cada uno.
