La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, explica que las obras incluyen la construcción de cuatro paradas nuevas y la remodelación y mejora de las cuatro paradas existentes en las zonas de la Verdellada y Las Mercedes. "La carretera TF-13 es una arteria muy importante que requiere de atención por lo que nos hemos volcado con la realización de proyectos de rehabilitación como los tramos de Bajamar a la Punta y de Polier a la Punta del Hidalgo por un importe de más de tres millones de euros a los que hay que sumar la repavimentación de la zona de Las Canteras y ahora la apuesta por el transporte público y la seguridad con la instalación y mejora de estas ocho paradas de guaguas", indicó Dávila.
La presidenta de la Corporación insular también subrayó la importancia de fomentar el uso del transporte público como una medida clave para reducir la congestión en las carreteras y contribuir a la sostenibilidad medioambiental en Tenerife dentro de "nuestra apuesta por mejorar las infraestructuras para el transporte público responde a la necesidad de ofrecer a los tinerfeños opciones más cómodas y seguras para sus desplazamientos y conseguir el objetivo de alcanzar la movilidad sostenible en la isla".
Las cuatro nuevas paradas están ubicadas en La Verdellada (sentido norte y sur) en los puntos kilométricos 0+975 y 1+120 y en la zona de la Vega de Las Mercedes (sentido norte y sur) en los puntos kilométricos 3+900 y 4+020. Las obras consistirán en la instalación de pavimentos táctiles; ejecución de vados peatonales; instalación de marquesina; instalación de asiento; instalación de apoyo isquiático, señales de parada S-19 y papelera.
Por otra parte, para la instalación de las nuevas paradas de guaguas, se procederá a la construcción de nuevo carril bus para el acceso y detención de las guaguas, reposición de las aceras y ensanchamiento de las mismas para la instalación de las marquesinas.
En cuanto a las mejoras de las cuatro paradas de guaguas existentes, las obras consistirán en la adecuación de los apartaderos existentes, dotándolos de cuñas de aceleración y deceleración de 10 metros y tramo de parada de 20 metros de longitud y 2,70 metros de ancho, así como la ejecución de nueva superficie de acera.
