El primer teniente de alcalde y concejal de Urbanismo, José Ángel Martín, hizo balance de estas alegaciones; junto al director técnico de la Gerencia Municipal de Urbanismo, Fermín García. Martín destacó el bajo número de alegaciones, pese a que el plazo de información pública se había alargado hasta el doble de lo legalmente establecido, "lo que significa que el Plan está ampliamente consensuado".
Con las alegaciones al Plan Especial del Puerto "se cierra el círculo de los primeros tres planes especiales que Urbanismo quería aprobar", dijo el edil en referencia a los de El Toscal y el Parque Marítimo. "Para 2014 quedarán los del barrio de Los Hoteles, el Antiguo Santa Cruz y Las Teresitas", anunció
El grueso de las alegaciones presentadas en el nuevo documento de ordenación del Puerto proviene, principalmente, de concesionarios, ya existentes o futuros, que plantean siete modificaciones sobre el objeto de sus concesiones. También hay otras siete que proceden de plataformas ciudadanas o particulares; aunque el objeto de las mismas es más heterogéneo. Por último, tres alegaciones provienen de dos partidos políticos (sobre el modelo de puerto) y una de Emmasa (referente a los servicios que tiene instalados en el puerto).
Este periodo de dos meses es la culminación de un proceso marcado por la participación y el consenso entre el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife. Fermín García explicó que será precisamente Puertos y el equipo redactor que han contratado quienes deben responder a las alegaciones, tras el informe del Ayuntamiento.
Este último paso del proceso de aprobación del Plan Especial se produce tras la publicación de la aprobación inicial de este documento el 26 de agosto en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) y el 12 de septiembre en el Boletín Oficial de Canarias (BOC). A partir de ese momento se abrió un plazo de exposición pública de dos meses (uno más que el marcado por la ley), con el fin de fomentar la participación. El objetivo del gobierno municipal es que se estudien las alegaciones en el menor plazo posible y poder aprobar definitivamente el Plan cuanto antes, al igual que los otros dos que se encuentran en tramitación.
Cuando se produzca la aprobación definitiva, se levantará la suspensión del otorgamiento de licencias en los ámbitos afectados por los planes, impuesto desde la publicación de la aprobación inicial. Este trámite viene marcado por la ley para evitar posibles contradicciones entre el planeamiento vigente y el nuevo.
El nuevo planeamiento del Puerto revisa el vigente, que data de 1995, y permite ordenar más de 300.000 metros cuadrados de terrenos ya ganados al mar y reordenar sus usos para hacer más atractivo el frente marítimo de la ciudad. En su redacción se ha tenido en cuenta el Plan de Utilización de Espacios Portuarios de 2006 y la revisión del Plan Especial del Parque Marítimo, que se está realizando de forma paralela.
El objetivo principal es reordenar los usos de esta instalación y permitir, que las zonas más cercanas a la ciudad contengan los usos más compatibles con ésta y que, paulatinamente, se establezca la unión Puerto – ciudad. De esta manera, Santa Cruz gana terreno y oportunidades no sólo en el sector de transporte de mercancías, sino comerciales y de ocio, con un nuevo planeamiento que acerca el Puerto a la ciudad.
Este plan se encuentra expuesto en la web municipal además de en la oficina específica que Urbanismo ha habilitado para informar a los ciudadanos en la Gerencia, junto a los planes especiales de El Toscal y del Parque Marítimo.