Una circunstancia similar aunque si cabe más preocupante por la delicada situación en la que se encuentra el mercado laboral, "la sufren aquellos vecinos que tienen su puesto de trabajo fuera del municipio. También ellos se encuentran expuestos a unos horarios que no facilitan la movilidad laboral y que se convierten en una limitación difícil de solventar, que incluso pone en riesgo sus empleos o llega a limitar gravemente el acceso a un puesto de trabajo cuando es ofertado fuera de La Matanza"
Finalmente, otros de los aspectos que se ve afectado por las carencias del transporte es el relacionado con "aquellas líneas de desarrollo económico y empresarial que tiene al mundo del ocio como eje, al limitar las oportunidades de acceso a las ofertas del sector a nuestros vecinos fuera de La Matanza, y también a aquellos ciudadanos que desde otros municipios tengan a La Matanza como destino"
El paquete de medidas solicitado por el Ayuntamiento incluye las siguientes acciones:
--Desviar hacia la Carretera General (TF-217) el recorrido de la línea 102 y 104 en su franja nocturna y diurna
Se solicita que el recorrido de las líneas 102 (SANTA CRUZ ->AEROPUERTO NORTE- PUERTO DE LA CRUZ (express) y 104 (SANTA CRUZ -> PUERTO DE LA CRUZ (POR TACORONTE) sea desviado a la altura de La Matanza de Acentejo por la TF-217 Carretera General en todos o en una selección eficiente y suficiente de sus servicios, de manera que recorra los municipios por esta vía hasta su llegada a La Orotava.
De esta manera, el municipio de La Matanza quedaría comunicado durante el día con la línea tradicional en servicio 101 y, complementándose con las prestaciones de las líneas, 102 y 104, circunstancia que no tendrá más efectos para TITSA que un reajuste de horarios y beneficiaría de manera destacada a los vecinos de nuestro municipio.
--Mejora en la frecuencia de la línea 101 durante los fines de semana y festivos.
Se solicita la ampliación de la frecuencia de la línea 101, los sábados y los domingos, así como los festivos, de manera que las salidas se produzcan cada media hora, con el fin de estimular el desarrollo y consolidación de iniciativas asociadas al ocio y el comercio que ayuden a dinamizar la economía local, cubriendo al mismo tiempo las necesidades de movilidad asociadas al ámbito laboral de los vecinos de La Matanza de Acentejo.
--Acondicionamiento de paradas de guaguas existentes con implementación tecnológica.
Se solicita la mejora de las paradas existentes en lo relativo a la señalización de las mismas, competencia de TITSA, así como a la información que ha de figurar en cada parada, con la colocación de paneles informativos con las líneas en servicio, las frecuencias de cada una de ellas y del resto de servicios informativos que aparecen en la página web de TITSA, tales como "TITSA en tu móvil" y "Alertas por e-mail" que requieren una mejor difusión a efectos de que los ciudadanos sean informados para que conozcan de su existencia, no sólo a través de la página web.
--Prolongación hasta La Matanza de Acentejo de las líneas 054, 011 y 012
Se solicita la prolongación del trayecto de la línea de guaguas 054 (LA LAGUNA -> RAVELO ->POR AGUA GARCÍA), que actualmente opera en Ravelo, El Sauzal, y que llega justo hasta el límite con La Matanza, para que alcance el barrio matancero de San Antonio, cubriendo una de las zonas más pobladas del municipio.
Así mismo, se solicita la continuación de la línea 011 (LA LAGUNA -> EL SAUZAL- POR C/EL CALVARIO DE TACORONTE) y 012 (LA LAGUNA -> EL SAUZAL - POR ZONA CENTRO DE TACORONTE) que llega hasta el límite con La Matanza, solicitándose sea ampliada hasta el barrio de Guía en La Matanza, siguiendo el trayecto por la vía de servicios. En este caso también se cubriría importantes núcleos poblacionales. En ambos casos el recorrido es factible y no entraña dificultad, solventando los importantes problemas de dispersión y de esfuerzo, al tener que recorrer actualmente varios kilómetros con pronunciadas pendientes.
--Creación de un Servicio Urbano Comarcal de transporte
Se solicita la creación de un SERVICIO URBANO COMARCAL para la Comarca de Acentejo, que bajo la forma de circuito ponga en marcha una red de transporte circular que conecte las zonas altas y bajas de los diferentes municipios que la constituyen, con conexiones con las paradas de referencia vigentes en cada uno de ellos.
