Los informes técnicos confirman que el intenso tráfico de vehículos que soporta las inmediaciones de la parada Fundación del tranvía, ha generado que el actual pavimento de adoquines presente hundimientos, deformaciones y piezas sueltas.
Durante los últimos meses, el servicio de conservación de vías públicas ha intentado paliar esta circunstancia con pequeñas reparaciones que, finalmente, han sido insuficientes para terminar con el inadecuado estado de la vía. La elevada densidad del tráfico rodado convierte el pavimento actual en inoperativo para esta zona que, además, se encuentra dentro del área catalogada como de Gran Afluencia Turística de la capital.
Por esta razón, el área de Servicios Públicos ha decidido sustituir el adoquín de piedra instalado en la actualidad por un pavimento de asfalto convencional, similar al existente en el resto de la avenida Bravo Murillo.
Los trabajos consistirán en la retirada de los adoquines y la solera de hormigón que los sustenta, que también se encuentra fracturada debido al paso de los vehículos. Una vez realizadas estas labores, se colocará una primera capa de asfalto que sustituirá a la solera de hormigón actual y que, además, servirá de base para la capa de rodadura con la que, finalmente, se culminará todo este tramo.
