La edil justificó que se haya determinado este punto para la rotonda guiada: "Se trata de un lugar donde se cruzan al mismo nivel más de 2.000 vehículos en la hora punta y se generan algunas retenciones que pretendemos evitar con la nueva señalización". La solución técnica de este tipo de rotondas consiste en delimitar la circulación dejando un carril único, el interior, para girar y habilitar otro para confluir por el carril derecho hacia las vías que enlazan con el cruce.
La complejidad de esta medida obliga a un cambio y refuerzo de la señalización creando isletas y zonas de paso que permitan tanto el tránsito correcto de guaguas y vehículos pesados, como la compatibilidad con el funcionamiento del tranvía que cruza por dicha rotonda. En todas las entradas de acceso al cruce se ha colocado señalización específica, vertical y horizontal, sobre cómo utilizar esta nueva estructura. La principal motivación para este cambio es eliminar las paradas que se producen en los carriles exteriores de las rotondas, una circunstancia que muchas veces crea atascos en este tipo de cruces.