María José Roca cree que "no hay motivos para retrasar la puesta en marcha del tan demandado y necesitado carril Bus-VAO de la TF5, en el tramo comprendido entre el intercambiador de transportes de Santa Cruz y el aeropuerto Tenerife Norte-Los Rodeos antes de 2019. Asegura que esta medida "servirá para empezar a generar una cultura de la movilidad más sostenible gradualmente que facilite el éxito de esta infraestructura".
La integrante de la Mesa de Movilidad afirma que "el Gobierno canario debería realizar una implementación del proyecto en dos fases, dada que la primera no necesita de grandes inversiones de infraestructuras y puede hacerse con carácter de urgencia, para aliviar la situación y reforzar los paneles informativos de la TF5 para dar más información sobre atascos, aparcamientos cercanos con plazas libres y horarios de las salidas de guaguas". Considera que, de esta manera, "una parte importante del actual atasco puede resolverse desde los Rodeos en adelante y desde el Valle de la Orotava hasta el aeropuerto, habría que incentivar medidas de reducción de la demanda de uso de la TF5", finaliza Roca.
Por su parte Hugo de Armas, afirma que, "es necesario que se le permita a TITSA acometer mejoras en sus líneas de guaguas en el corredor de la TF5 de cara al previsible y muy necesario aumento de la demanda, debido al trasvase de viajeros entre el vehículo privado y el transporte público". Entiende que para eso TITSA "necesita invertir en nuevas vehículos y más personal para poder hacer frente a la nueva demanda y sería imprescindible implementar precios y tarifas transitorias, para hacer más atractivo dejar el coche y pasarse a la guagua" y además "hay que generar aplicaciones para móviles eficaces para compartir coches, disponer de guaguas gratis a determinadas horas y preferencia semafórica inmediata a las guaguas en toda la zona norte de la isla, así como mejoras de los planes de movilidad sostenible por parte de los grandes centros de trabajo y destino de usuarias (ULL-HUC-Residencia)"
De Armas continúa expresando que "tanto el Cabildo de Tenerife como el Gobierno de Canarias deberían comprometerse urgentemente a buscar soluciones rápidas y eficaces al perpetuo esperpento de atascos que sufre la sociedad tinerfeña". Apunta finalmente que "ese objetivo, se consigue sin duda invirtiendo más fondos en TITSA que doten a la empresa pública de guaguas de la capacidad para hacer frente al carril Bus-VAO con éxito ya que la situación de atasco permanente de Tenerife demanda cambios inmediatos en nuestra manera de movernos" finaliza De Armas.