El CEST advierte a los nuevos responsables del departamento de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Ejecutivo regional que el ritmo de las obras resulta tan inadmisible como injustificable, tratándose de unas mejoras por las que el Sur lleva esperando muchos años.
Empresarios y profesionales recalcan que es absolutamente necesario incrementar la coordinación entre el Gobierno de Canarias y otras Administraciones en aquellas materias en las que compartan competencias y proyectos, entre otros los referidos a infraestructuras imprescindibles para la Comarca; en este orden de cosas, el CEST solicita que tan pronto como sea posible se impulse la resolución de los recursos presentados para que se proceda a la firma del contrato y acta de replanteo e inicio de obras del anillo insular en el tramo comprendido entre Santiago del Teide y El Tanque.
En este sentido, desde el Círculo de Empresarios del Sur se espera que el consejero autonómico de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, comprenda estas y otras urgencias del Sur de la Isla, así como que sea plenamente consciente y sensible respecto a la conveniencia de acelerar la licitación de la redacción del proyecto y obra del tercer carril de la TF-1, entre San Isidro y Playa de Las Américas, tramo por donde circulan a diario más de 90.000 vehículos.
Los empresarios afirman que deben darse los pasos políticos y administrativos necesarios para que el puerto de Fonsalía, considerada una infraestructura imprescindible para el Sur y para el conjunto de la Isla, sea una realidad cuanto antes. A juicio del CEST, el puerto de Fonsalía es fundamental para mejorar la conectividad con La Gomera, La Palma y El Hierro, así como para reducir el tráfico en Los Cristianos y recuperar su deteriorada actividad comercial.
Además, recalcan que desde el Ejecutivo autonómico deben multiplicarse esfuerzos y acciones ante el Gobierno de España para que la Isla cuente con una nueva terminal en el Aeropuerto del Sur, mejoras que deben contemplar una terminal corporativa para jets y vuelos privados que van de América a Europa o África, siendo igualmente oportuno según el CEST licitar una zona específica para reparaciones de aeronaves, un servicio que pueden prestar empresas con sede en Tenerife y que, sin embargo, se ven obligadas a realizar su actividad fuera de Canarias.
Ante el inminente inicio del curso político, a partir del próximo lunes, 2 de septiembre, empresarios y profesionales trasladan al Ejecutivo regional la necesidad de seguir avanzado de forma verdaderamente efectiva con el objetivo de simplificar los marcos normativos en los ámbitos de urbanismo o actividades clasificadas, entre otras, así como en la mejora y ampliación de la formación en idiomas, marketing digital, comercio, hostelería o informática, un reto que, a juicio del CEST, debe abordarse mediante programas desarrollados conjuntamente con el sector empresarial.
