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08 Feb

TITSA muestra su voluntad de llegar a un acuerdo con el comité de huelga del servicio urbano de Santa Cruz

Tenerife/ La dirección de la empresa asegura que el Convenio Colectivo ya responde a las necesidades de los nuevos servicios de tarde y noche implantados para mejorar las peticiones ciudadanas.

Transportes Interurbanos de Tenerife (Titsa), empresa del Cabildo de Tenerife, ha expresado su acuerdo para abordar posibles soluciones al anuncio de movilizaciones por parte de los trabajadores, tras la primera ronda de reuniones celebrada por el comité de huelga del servicio urbano de Santa Cruz (líneas 900 de la capital) y la dirección de la compañía.


La empresa señala que los cambios que se han realizado en el servicio de Santa Cruz de Tenerife, solicitados por el Ayuntamiento, son motivados por una demanda cada vez más creciente de ampliación de horarios de noche y de madrugada por los vecinos de diferentes barrios de la capital, como el La Salud, San Andrés, Añaza, La Gallega, Santa María de Mar, Ofra, etc.
La compañía señala que estos nuevos servicios ya llevan varias semanas efectuándose y que, cada día, suman nuevos viajeros.
Las decisiones tomadas por la empresa en esta mejora del servicio buscan la eficiencia, mejorar el servicio de los clientes y, en relación a nuestro personal, el cumplimiento del convenio colectivo y el Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre sobre jornadas especiales de trabajo.
TITSA asegura que los conductores/as que realizan los servicios nocturnos de forma habitual, disfrutan el régimen de descanso que establece el convenio (7 días de trabajo -7 días de descanso) para personal nocturno.
Añade que los horarios que entran en conflicto son los de tarde, que se inician a las 18:00 horas, y que de cara al trabajador pueden suponer realizarlos unos 9 días aproximadamente al año. En estos casos, se contempla el abono del complemento de nocturnidad establecido en el convenio colectivo.
Desde la dirección de Titsa, se incide en que el objeto de la huelga es solicitar las mismas condiciones que ya tienen los servicios nocturnos para estos nuevos servicios que empiezan a las seis de la tarde, que supondrían 30 días más de descanso al año. En este sentido, afirma que esto supone incumplir el convenio colectivo o pedir su modificación, lo que puede implicar que la huelga sea ilegal.
Ante esto, la empresa defiende que su principal objetivo es reconducir la negociación a los márgenes de la legalidad, tanto para alcanzar un acuerdo como para no verse obligada a denunciar la huelga como ilegal. Mientras, señala, los integrantes del comité de huelga insisten en solicitar estas ventajas como grupo de rotación propio en régimen de descanso 7-7.
Desde Titsa se insiste en que en el ánimo de la compañía está acordar posibles soluciones suficientemente atractivas para el personal que realice ese servicio.

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