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10 Ene

La primera fase del hospital Público del Sur de Tenerife abrirá en abril

Tenerife/ El Hospital Público del Sur de Tenerife estará abierto en abril de este año en una primera fase que incluye un hospital de día, urgencias, el Centro de Atención a las Especialidades (CAE), rayos y tratamientos oncológicos.

 

Además se licitarán las obras para camas hospitalarias, previstas para el verano y igualmente paritorios y quirófanos, pendientes de licitar.

Así lo afirmó el presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, en un encuentro con periodistas.

El nacionalista indicó que la obra civil de esta infraestructura, sometida anteriormente a varios retrasos, se acabará a finales de este mes.

"Con estos equipamientos estamos hablando del hospital con urgencias más grandes que el Hospital Universitario Nuestra Señora de La Candelaria y donde el Cabildo ha puesto 30 millones de euros", manifestó.

"O esperamos a que el Gobierno de Canarias termine su edificio, que estaba en estructura o se acuerda, como se hizo hace dos años, que el Cabildo ceda 30 millones euros para terminar el hospital", insistió Alonso.

Por otro lado, explicó que uno de los tramos del anillo insular en Tenerife, desde Santiago del Teide hasta el barranco de Erques, prevé abrirse sobre marzo de este año, con el objetivo de ahorrar el tiempo de conexión entre el norte y el sur.

Con la apertura de este tramo, el recorrido de El Realejo y Adeje es menos de una hora, aseguró el presidente del Cabildo.

Se seguirá trabajando sobre el viaducto de Erques que igualmente tiene previsto acabarse este año.

Queda pendiente el acceso a Fonsalía y la rambla de subida desde el anillo al municipio de Guía de Isora, que tiene previsto acometerse en 2016.

Alonso criticó que en el anillo insular "nos han faltado 600 millones euros, 150 menos al año durante cuatro años, desde 2012" y que por lo tanto "la falta de medios" ha retrasado igualmente la obra.

Sobre el turismo, Carlos Alonso asegura que en verano comenzará a recuperarse el mercado peninsular.

También el británico se mantiene, incluso crece; baja el ruso y hay otras apuestas alternativas como el mercado nórdico o el italiano, que está creciendo mucho con las nuevas conexiones.

En un plazo de cinco a diez años "queremos apostar por el mercado americano", puntualizó Alonso.

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