En España, las 'low cost' transportaron en ese periodo a 28,9 millones de pasajeros, lo que supone un aumento del 10,3%. Por contra, las compañías tradicionales trasladaron a más de 31,12 millones de viajeros hasta octubre, un 2,2% más que en el mismo periodo de 2013.
De esta forma, las compañías de bajo coste acapararon de enero a octubre un 48,2% del tráfico aéreo, frente a las tradicionales, que comandaron el 51,8% de los viajeros, que crecieron solo un 2%. El 81,3% del total del flujo de pasajeros en bajo coste provino de la Unión Europea (UE).
En octubre, las compañías de bajo coste aumentaron un 10,3% sus viajeros, hasta superar los 3,04 millones de pasajeros, el 50% del total del tráfico aéreo del mes, que repuntó un 5,2%, hasta 6,09 millones de viajeros.
Entre las compañías de bajo coste (CBC), Ryanair, easyJet y Vueling siguieron liderando el ranking concentrando entre las tres el 67% del volumen de pasajeros generados en 'low cost' y el 33% del total del flujo aéreo internacional recibido en España.
La 'low cost' irlandesa no mostró cambios respecto al año anterior, mientras que la compañía de bajo coste británica y Vueling experimentaron un notorio aumento de dos dígitos.
REINO UNIDO Y ALEMANIA, A LA CABEZA
Por mercados, Reino Unido y Alemania lideran las entradas en compañías de bajo coste hasta octubre, con un 38,1% y un 11,1% de los pasajeros que eligieron esta vía, respectivamente, con crecimientos del 7% en el caso del mercado británico (más de 11 millones de viajeros), y del 22,9% en el mercado alemán (3,2 millones de viajeros).
Italia, tercer emisor, aumentó un 12,5% las llegadas, hasta superar los 3,19 millones de viajeros, el equivalente al 11% del total de las entradas por esta vía. Le siguió Francia, con el 7,9% del total y 2,2 millones de pasajeros, un 10,3% más que hace un año.
Tras el mercado francés, se sitúan Países Bajos, con un incremento del 7% en las entradas y 1,85 millones de pasajeros, el 6,4% del total. Por su parte, Bélgica, con un 22,5% más de viajeros hasta octubre, superó el millón de viajeros.
Además, los viajeros procedentes de Suiza se incrementaron un 13,3%, hasta los 825.956 viajeros; un 7,4% los de Irlanda (818.297); un 3,6% los de Noruega (784.320), y un 3,6% los de Dinamarca (620.457 viajeros). Por contra, los pasajeros de Suecia disminuyeron un 4%, hasta 618.374 viajeros.
EL PRAT, EL MÁS UTILIZADO
En los diez primeros meses del año, los aeropuertos españoles más utilizados por las aerolíneas de bajo coste fueron el de Barcelona-El Prat, con 7 millones de viajeros y un aumento del 18,3%; el de Málaga, con 3,6 millones de pasajeros, un 10% más, y el de Palma de Mallorca, con 3,2 millones de pasajeros y un repunte del 6,7%.
Le siguieron el aeropuerto de Alicante, que recibió 3,1 millones de viajeros, un 5,6% más, y el de Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que experimentó un aumento del 17,3%, con más de 2,7 millones de viajeros.
Todos los aeropuertos registraron crecimientos, excepto el de Girona-Costa Brava, que cayó un 21,1%, con 945.214 pasajeros, y Valencia, con un descenso del 1,2%, hasta 956.484 viajeros.
CATALUÑA Y BALEARES LIDERAN LAS ENTRADAS
Por comunidades autónomas, Cataluña, Baleares y Andalucía encabezaron el ranking de entradas en compañías de bajo coste en los diez primeros meses del año.
Cataluña lidera la lista, con el 28,5% de las entradas y 8,2 millones de pasajeros, un 10,6% más. Le siguió Baleares, con el 16%, tras recibir por esta vía 4,6 millones de viajeros, un 8,2% más, y Andalucía, con más de 4,4 millones de pasajeros, registrando una alza del 9,7%.
Les siguen Comunidad Valenciana, con 4,12 millones de viajeros, un 3,9% más; Canarias, con 3,5 millones de pasajeros (+21,6%) y la Comunidad de Madrid, con más de 2,7 millones de pasajeros (+17,3%).
