Entre los asuntos tratados destaca la propuesta de acuerdo acerca de la aprobación del Texto del convenio a suscribir con los Ayuntamientos interesados para el funcionamiento conjunto de los Oficiales de Puertos y el Cuerpo de Policía Local, en los Puertos de titularidad de la Comunidad Autónoma de Canarias.
Este convenio tiene por objeto establecer un marco de colaboración entre el ente Puertos Canarios y los ayuntamientos que se adhieran al mismo, para recibir asistencia por parte del cuerpo de policía local para las funciones de vigilancia y policía especial, dentro de los puertos de titularidad de la Comunidad Autónoma de Canarias, en los casos en que éstos no dispongan de Oficiales de Puertos o éstos sean insuficientes para dar el servicio que deben prestar los mismos.
Otro punto del Orden del día del consejo ha sido la propuesta de acuerdo sobre la toma en consideración para la declaración de excepcional interés público de las obras a realizar en "El Roquete", Término Municipal de San Cristobal de La Laguna, Tenerife.
Esta declaración es necesaria para realizar cualquier actuación de adecuación de las instalaciones marítimas existentes en el puerto, ya que sus infraestructuras no se encuentran recogidas en el Plan de Puertos e Instalaciones Portuarias.
En la actualidad el puerto tiene un acceso al mar sin seguridad alguna, lo que ha provocado algunos incidentes, tanto a la hora de salir a faenar como en la estiba y desestiba de los barcos. Por ello, la obra de ejecución de "consolidación" de puerto en el Roquete es una solicitud insistente del consorcio lagunero, así como del sector pesquero tradicional del norte de la isla de Tenerife, siendo absolutamente necesaria para el adecuado desarrollo de las actividades pesqueras tradicionales de la zona.
También de la isla de Tenerife, se tramitó en este consejo la propuesta de acuerdo acerca de la aprobación de la Delimitación de Espacios Portuarios del Puerto de Las Galletas. Este documento tiene como objetivo ordenar los usos en los diferentes espacios portuarios, de forma que se logre una correcta diferenciación de las funciones, y en lo posible, la especialización de las actividades a desarrollar en las distintas áreas del puerto.
Se pretende además, la creación de itinerarios peatonales siempre que lo permita la seguridad de los viandantes y el normal desarrollo de la actividad portuaria, así como ordenar la dotación de aparcamientos y garantizar una eficaz funcionalidad operativa de los espacios portuarios y una correcta prestación de los diferentes servicios del puerto.
En el Puerto de Las Galletas la actividad principal a desarrollar es la náutica deportiva y en los próximos diez años se contempla la continuidad y potenciación de la misma, así como la implantación de más líneas comerciales de recreo y el mantenimiento de la pesca tradicional.
Finalmente, también se trataron en el consejo, la propuesta de acuerdo en relación con el otorgamiento de una autorización que permita la ocupación del dominio público portuario para la explotación de un autobar en el Puerto de Garachico, y varios recursos sancionadores, de suspensión y abandono, a varias embarcaciones de los diferentes puertos adscritos al ente Puertos Canarios.
A información pública el Proyecto del Puerto Deportivo Marina de Meloneras, en Gran Canaria
El ente Puertos Canarios, al frente del cual se encuentra Juan José Martínez, ha sacado a información pública por un plazo de 30 días hábiles, el proyecto de concesión del Puerto Deportivo Marina de Meloneras, en San Bartolomé de Tirajana, Gran Canaria, presentado por Hijos de Francisco López Sánchez S.A.
El anuncio ha sido publicado hoy en el Boletín Oficial de Canarias, por lo que el plazo de información pública computará a partir de mañana, martes, día 18 de junio. Durante los próximos 30 el proyecto, con su Estudio de Impacto Ambiental y el expediente administrativo, podrá ser consultado en las dependencias de Puertos Canarios situadas en las dos provincias canarias. En Las Palmas de Gran Canaria la sede de Puertos Canarios se encuentra situada en la Plaza del Fuero Real de Gran Canaria nº 4, Edificio Tamarco, bajo; y en Santa Cruz de Tenerife en la 5ª planta del Edificio de Servicios Múltiples I, en la Avenida de Anaga nº 35.
Durante este periodo se informará al público sobre los aspectos más relevantes relacionados con el procedimiento de autorización del proyecto, para que puedan formular las alegaciones y observaciones que al respecto estimen convenientes.
La aprobación del proyecto de puerto deportivo requiere la previa Declaración de Impacto Ambiental de la Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias, así como informe favorable de la Administración del Estado respecto de la adscripción del dominio público marítimo-terrestre. La aprobación del proyecto y el posterior otorgamiento de la concesión para su construcción y explotación corresponderá hacerlo al Consejo de Administración de Puertos Canarios.
Una inversión de 61,3 millones de euros
La construcción del Puerto Deportivo Marina de Meloneras tendrá un coste de 61.298.716 euros, y un plazo de ejecución de 36 meses.
La dársena del futuro puerto ha sido diseñada siguiendo dos pautas. Por un lado se creará una zona con forma rectangular adaptándose al recinto creado por el dique y los muelles interiores, y por otro una dársena circular en la zona más próxima al acceso terrestre, de forma que favorezca el impacto visual y facilite la visión del conjunto desde el puerto. El dique de abrigo arrancará de la playa de Meloneras, con una alineación circular, y continuará con la alineación principal. El recinto portuario tendrá 415 puestos de amarre, distribuidos en 11 pantalanes, más uno adicional que se utilizará como muelle de espera y combustible.
Contará con club náutico y escuela de vela
En cuanto a edificaciones, el proyecto contempla un club náutico‐edificio social, una escuela de vela ligera, y un edificio de capitanía para los servicios de administración portuaria y ayudas a la navegación.
El acceso al puerto está previsto que se realice desde la glorieta existente en el paseo marítimo de Meloneras, con viales interiores que distribuirán el tráfico hacia todas las zonas del puerto. La dotación de plazas de aparcamiento será de 355. A la Playa de Meloneras se accederá desde la glorieta situada en la calle Mar Blanco, que estará conectada con la GC‐500, y ésta a su vez con la autopista G‐1.
El proyecto ha reservado una superficie muy importante a zonas verdes y espacios libres, con una superficie aproximada de 34.800 m2.
