El consejero exigió al Ministerio que se permita el desarrollo de la disposición adicional octava de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, que establece que el régimen jurídico debe adaptarse a las especificidades de Canarias.
El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, asistió hoy en Madrid a la Conferencia Nacional de Transportes, convocada de forma extraordinaria por el Ministerio de Fomento, para abordar la problemática suscitada recientemente entre el sector del taxi y el del arrendamiento de vehículos con conductor (VTC), que se ha saldado con una huelga general del sector en el territorio peninsular, no así en Canarias. En este marco, el consejero expresó la necesidad de lograr una "convivencia equilibrada" entre ambos sectores.
Pablo Rodríguez expuso que en Canarias el problema no ha alcanzado la dimensión que en otras Comunidades autónomas, "porque el Gobierno de Canarias fue previsor y, junto al sector del taxi con el que ha mantenido un contacto constante, se anticipó a la situación con la modificación introducida en noviembre de 2014 a la Ley 13/2007 de 17 mayo de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias, mediante la cual se reguló y se estableció la proporcionalidad de una licencia de Vehículo de Alquiler con Conductor (VTC) por cada 30 de taxis". En este sentido, el consejero apuntó que en Canarias existen en la actualidad 5.948 licencias de autotaxi y 195 autorizaciones de VTC, "por lo tanto se cumple la ratio establecida por la ley".
No obstante, el vicepresidente afirmó: "A pesar de que el sector del taxi queda protegido en Canarias porque les ampara la legislación autonómica, quiero dejar constancia del apoyo del Gobierno de autonómico y del sector del taxi en el Archipiélago a las reivindicaciones de los taxistas a nivel estatal".
Asimismo, Pablo Rodríguez informó que durante la Conferencia ha reiterado al Ministerio de Fomento la necesidad de desarrollar la disposición adicional octava de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT), que establece la posibilidad de que el régimen jurídico se adapte en las comunidades autónomas de Canarias y Baleares, a fin de "blindar" un equilibrio entre la oferta y la demanda en ambos Archipiélagos. En este sentido, Pablo Rodríguez explicó que no es la primera vez que hace llegar esta petición al Ministerio ni al nuevo gobierno. El vicepresidente recordó hoy en Madrid que: "Canarias es una región ultraperiférica, y que por lo tanto, no estamos conectados de igual manera que el resto de las comunidades autónomas del territorio peninsular, por lo que se deben tener en cuenta nuestras especificidades".
El consejero destacó que el cumplimiento de la disposición octava de la LOTT es crucial para evitar el intrusismo en Canarias, ya que introduce una serie de limitaciones, y explicó: "En los territorios insulares no tienen sentido las licencias nacionales y europeas, porque no existen infraestructuras estatales que nos conecten, y por lo tanto, sólo deben tener cabida las licencias autonómicas", que es justo lo que contempla la citada disposición.
Por otra parte, Pablo Rodríguez recordó que el pasado mes de julio la directora general Transportes del Ejecutivo autonómico mantuvo una reunión con Baleares y asistió a la comisión periódica de directores generales de Transportes con el Gobierno del Estado, donde se acordó y trasladó por escrito la petición de que se tenga en cuenta las singularidades de ambos territorios insulares.
El vicepresidente añadió que "el Ejecutivo canario defenderá, por un lado, que los dos millones de canarios y los 15 millones de turistas que visitan cada año el Archipiélago cuenten con un transporte de calidad y, por otro lado, que no se genere un problema de destrucción de puestos de trabajo y pérdida de derechos adquiridos por los taxistas de las Islas".
