Si no hay un pacto con los sindicatos, se tomarán decisiones más radicales sobre empleo
"Vamos a negociar para alcanzar un acuerdo, pero si no lo logramos, tendremos que tomar decisiones más radicales que conllevarán mayores reducciones de capacidad y empleo", señala Rafael Sánchez-Lozano, consejero delegado de Iberia, en la nota.
En declaraciones a Efe, Sánchez-Lozano ha pedido a los sindicatos que se sienten a negociar el plan para salvar la aerolínea, un plan que "va a obligar a muchos sacrificios para todos", según ha reconocido. Sin embargo, el consejero se ha mostrado seguro de que va a permitir a la aerolínea tener una viabilidad futura y volver a ser rentable.
El día menos pensado - Sepla: "Los británicos quieren desmantelar Iberia y quedarse con Barajas gratis"
El presidente sindicato de pilotos Sepla, Justo Peral, ha asegurado en declaraciones a El día menos pensado de RNE que nadie de la compañía ha comunicado nada de este recorte de empleos a los sindicatos. Pero ha lanzado una advertencia: "Todos los sindicatos nos hemos unido y no vamos a admitir este desmantelamiento de Iberia".
Peral ha denunciado el "desmantelamiento (de Iberia) por parte de los británicos". "Nadie duda que hace falta reestructurar Iberia para adaptarla a la situación económica", ha asegurado, porque "hay problemas", pero también ha rechazado el plan de IAG. Además, ha subrayado que van "a pedir amparo al Gobierno", que es accionista de Iberia a través de Bankia.
Resultados y objetivos de Iberia
El recorte de personal está "dentro de un plan para salvar Iberia", según la compañía, que incluye cambios estructurales permanentes en todas las áreas de negocio, a fin de que abandone las pérdidas y recupere la senda de los beneficios.
Según IAG, Iberia registra pérdidas récord de 262 millones de euros entre enero y septiembre. Con el plan se pretende mejorar los resultados en, al menos, 600 millones de euros para 2015.
"Queremos que Iberia sea fuerte y tenga éxito", asegura en el comunicado el consejero delegado de IAG, Willie Walsh. "Durante demasiado tiempo la estrechez de miras y los intereses de unos pocos han ddañado el futuro de muchos. No vamos a dudar a la hora de tomar las medidas necesarias para proteger los intereses de nuestros accionistas, clientes y empleados", prosigue.
OPA sobre Vueling y resultados de IAG
Este plan se conoce un día después de que IAG lanzara una oferta pública de adquisición (OPA) sobre Vueling por 113,4 millones de euros, el 54,15% del capital social de la compañía que preside Josep Piqué y que todavía no controla Iberia.
Este viernes, además, International Airlines Group ha anunciado a la CNMV que registró un beneficio de 6 millones de euros entre enero y septiembre, lo que supone una caída del 98% en comparación con el mismo periodo del año pasado (338 millones), recoge Europa Press.
IAG obtuvo un beneficio de las operaciones de 17 millones de euros en los nueve primeros meses de 2012. En concreto, el beneficio de las operaciones de British Airways fue de 286 millones de euros, mientras que Iberia registró una pérdida de las operaciones de 262 millones.
Los ingresos de pasaje aumentaron un 12,7%, hasta 11.560 millones de euros, y los ingresos totales alcanzaron 13.588 millones, tras subir un 10,8% en el periodo.
Por su parte, los costes del combustible aumentaron un 23,5% hasta alcanzar 4.633 millones de euros. Además, los gastos de personal de IAG se situaron en 3.158 millones de euros, tras subir un 10,6%.
En ese hecho releveante, el consejero delegado del grupo, Willie Walsh, ha destacado que aunque los resultados del grupo están regresando a niveles de 2011, "sigue existiendo una diferencia considerable entre los resultados de British Airways e Iberia".
