También solicita el apoyo de los diputados regionales por El Hierro para que inicien acciones parlamentarias que garanticen la conectividad de la isla, entre ellas el veto al proyecto de Presupuestos de la Comunidad Autónoma para 2013.
El Pleno del Cabildo herreño ha decidido instar al Gobierno de Canarias a que cumpla sus competencias en materia de transporte marítimo con la isla de El Hierro, según recoge la Ley 12/2007, de 24 de abril sobre Ordenación del Transporte Marítimo de Canarias.
A su vez anuncia que iniciará acciones institucionales, sociales y jurídicas dirigidas a defender los legítimos derechos de El Hierro a disponer de un transporte digo y eficiente.
El Cabildo apoya y ratifica de esta manera los acuerdos ya adoptados la semana pasada por la Comisión Insular de Transportes, en la que están representadas todas las instituciones, las distintas fuerzas políticas con representación institucional y una amplia representación del tejido social y productivo de El Hierro.
"Adoptamos esta serie de medidas encaminadas a que se alcance una solución a una situación que está agravando la economía insular, una vez que no se han admitido las últimas propuestas que ha hecho llegar el Gobierno de Canarias", manifestó ayer el presidente insular, Alpidio Armas.
En los antecedentes expuestos al Pleno se recordó que la conectividad es una reivindicación de cualquier sociedad con aspiraciones de desarrollo que, ante todo, atiende a eliminar barreras físicas en un mundo en el que las comunicaciones son prioritarias.
"Nuestra condición de isla agudiza y refuerza aún más la necesidad de contar con una conectividad óptima por razones de cohesión social y económica con el resto de nuestro territorio, ya sea regional, nacional o internacional". En tal sentido, el Pleno cree que Canarias en su condición de región ultraperiférica no se entendería sin facilitar la movilidad dentro del territorio, y esto no se consigue sin unas comunicaciones adaptadas a la demanda tanto en destinos, frecuencias, horarios y precios.
El Hierro –recoge la propuesta elevada a la consideración del Pleno- ha mantenido siempre una continua lucha para ser escuchada en sus reivindicaciones en comunicaciones, y sobre todo hacer entender que la cohesión social y económica con el resto del territorio, así como las necesidades de servicio público, han de predominar frente a intereses económicos y empresariales. "Es precisamente cuando fallan los parámetros de rentabilidad, cuando la Administración tiene que intervenir y afrontar las necesidades de servicios de carácter social o público".
En la sesión se reiteró que desde 1.999 el Cabildo y ayuntamientos de El Hierro vienen reclamando insistentemente del Gobierno de Canarias la necesidad de que se arbitren y se ejecuten las OSP para el transporte marítimo, sin que, a fecha de hoy, hayan sido cubiertas. "Desde ese entonces las comunicaciones han estado condicionadas a infinidad de inestabilidades en base, entre otras, a las circunstancias particulares del mercado, a las situaciones empresariales de las navieras y a las dotaciones económicas aportadas por la Comunidad para mantener estos enlaces".
Como medida coyuntural, el Gobierno de Canarias ha pactado con las navieras unos contratos específicos de prestación de servicio mediante subvención directa a las mismas, que se ha visto reflejado en un buen momento para las comunicaciones marítimas. Hasta hace escasamente un año, las navieras han venido complementando el transporte marítimo con la isla, Armas con unos servicios adaptados a las necesidades particulares de carga y Fred Olsen con una solución mixta pasaje-carga y con un transporte más rápido. Lo que le llevó a contar con siete enlaces semanales (todos los días a excepción de los sábados, los domingos operaban Fred Olsen y Armas), y se ofrecía siempre una regularidad de horario: cualquier usuario sabía que podía salir desde Los Cristianos a las 19:30 horas de la tarde, o bien con Armas o con Fred Olsen.
Como consecuencia de la crisis económica, su incidencia sobre las navieras y el conocido débito del Gobierno de Canarias de las cantidades económicas pactadas para la realización de los enlaces, ha llevado a ambas Navieras a replantear sus programaciones con El Hierro con horarios inoperativos y contrarios a las necesidades actuales de la isla.