Tanto el presidente del Cabildo de El Hierro, Alpidio Armas, como su consejero de Infraestructuras y Carreteras, Misel Álvarez, han mostrado hoy su satisfacción por la adopción de este acuerdo que vendrá a solucionar una de las principales demandas de la isla en materia de inversión en infraestructuras y seguridad vial.
Esta inversión plurianual se dividirá en dos anualidades incluyendo para este mismo año 2020, una primera partida de 750.000 euros, mientras que el grueso de la inversión, 4.665.595 euros, se ejecutará en 2021.
Ahora, la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda sacará en las próximas semanas a licitación esta obra, que está acordada con el Cabildo de El Hierro, con el objetivo de poder adjudicarla este mismo año.
La carretera HI-500 es una vía insular que forma parte de la circunvalación de la isla por el lado oeste de esta, que se inicia en Sabinosa y finaliza en el cruce con la carretera HI-400 del Pinar y la 506 de acceso al Santuario de Nuestra Señora de Los Reyes. En el ámbito de actuación de este proyecto se han estado produciendo frecuentemente una serie de desprendimientos desde el mirador de Bascos, situado en la parte alta de la ladera, que ha obligado al cierre de la carretera en varias ocasiones.
A pesar de las medidas adoptadas por el Cabildo Insular de El Hierro, como fue el saneo de la ladera, estas no fueron suficiente para evitar nuevos desprendimientos, lo que obligó a restringir el horario de uso de la HI-500 para evitar accidentes por caída de rocas. El corte de esta vía tiene consecuencias negativas para la isla ya que se pierde conectividad desde Sabinosa o el Pozo de la Salud con la Playa del Verodal y Faro de Orchilla, obligando a los usuarios de esos polos de atracción turística a dar la vuelta a la isla con un incremento del kilometraje de más de 50 kilómetros. También la restricción en el uso de la carretera imposibilita el acceso a las fincas de cultivo adyacentes a la vía, así como al vertedero municipal.
La Consejería, en colaboración con el Cabildo de El Hierro, ha planeado la construcción ahora de este falso túnel para proteger a los conductores y usuarios de la HI-500 de los desprendimientos de la ladera y garantizar la conectividad en esta zona de la isla las 24 horas del día para favorecer su desarrollo económico y turístico.