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23 Oct

El Cabildo finaliza las obras de reparación de más de 230 metros de muros y mejora de la carretera de El Faro, en Teror

Gran Canaria/ El vicepresidente Augusto Hidalgo y el alcalde Teror, José Agustín Arencibia, visitaron los trabajos de reconstrucción de los muros de contención en la GC-212 en los que la Consejería de Obras Públicas ha invertido unos 800.000 euros.

La Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda del Cabildo de Gran Canaria, que dirige el vicepresidente Augusto Hidalgo, ha dado por finalizada la obra de reparación y construcción de muros y de reforma de la plataforma en la GC-212, o carretera de El Faro, situada en el término municipal de Teror. Los trabajos, que se iniciaron a principios de este año, se centraron en afianzar la seguridad de más de 230 metros de muros ubicados entre los kilómetros 3,50 al 3,86 de esta vía.

El vicepresidente Augusto Hidalgo y el alcalde Teror, José Agustín Arencibia, visitaron recientemente estas obras que acaban de finalizar y cuyo coste, incluyendo demoliciones, firmes, muros, drenaje, señalización, servicios afectados, seguridad y salud, y gestión de residuos ha sido de unos 800.000 euros. Durante el desarrollo de los trabajos esta vía ha estado cortada al tráfico de 9:00 a 18:00 horas los días laborables, por lo que a partir de hoy ya queda totalmente abierta a la circulación.

Esta vía comunica los barrios de Lo Blanco y Cruz del Piquillo, aunque las obras se han focalizado en un tramo en el barrio de El Faro. Este tramo de presentaba problemas de capacidad estructural del firme y problemas en los muros de contención. Se habían detectado sobre la plataforma la presencia de fisuras longitudinales y transversales de anchos considerables, hundimientos en la zona de rodadura, además de un deterioro importante en los muros que soportan la carretera.

De esta forma, durante los últimos nueve meses se han demolido, reconstruido o reforzado 230 metros de muros de mampostería de contención con alturas que iban de los tres a los seis metros. La finalidad de estas construcciones de muros es reforzar la plataforma en dichas zonas y evitar problemas del firme en el futuro. El capítulo dedicado a muros fue la partida más significativa del presupuesto de ejecución material, representando el 49,22% del total, es decir, 319.449 euros.

También se ha demolido y reconstruido la plataforma de la vía deteriorada con un nuevo pavimento. En este sentido, se ha aprovechado la obra para ensanchar un poco la plataforma al ganarse espacio por haber retranqueado los muros nuevos frente a los antiguos.

Se han ejecutado actuaciones de drenaje como la ejecución de una canaleta de hormigón a lo largo del interior (margen derecho) de la calzada. También se han colocado barreras de contención nuevas ya que las anteriores estaban fuera de norma.

El proyecto también ha requerido la reposición de servicios afectados como dos conducciones de agua, una línea de alumbrado público y postes de líneas aéreas. La carretera vuelve a estar abierta al completo desde hoy, una vía usada no solo por los vecinos sino también por muchos conductores que quieren dirigirse a la Cumbre evitando la GC-21 y la GC-42.

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