El objetivo de la actuación es dotar al puerto de unas condiciones más estables de calma interior, facilitando el atraque de embarcaciones y mejorando la operatividad y la maniobrabilidad en la bocana de acceso, especialmente en episodios de mar de fondo.
Las obras contemplan la prolongación del contradique existente mediante dos tramos que suman 130 metros, configurando una alineación en "L" (102 metros en prolongación del dique actual y 28 metros perpendiculares), además de la demolición parcial (34 metros) del espigón de ribera para liberar la zona de maniobras y facilitar el trazado del nuevo contradique. Parte de los materiales generados se reutilizarán en la nueva estructura.
El proyecto incluye un talud disipador de oleaje con manto de bloques de hormigón, la ejecución de la superestructura y una plataforma de servicio con pavimento de hormigón, así como la instalación de equipamientos de atraque (bolardos, defensas y escaleras) y un nuevo balizamiento con dos balizas luminosas alimentadas mediante paneles fotovoltaicos.
Una vez se notifique la adjudicación definitiva y se formalice el contrato, está previsto que los trabajos comiencen en el segundo trimestre de 2026 y finalicen en el verano de 2027, coordinando la planificación para minimizar las afecciones a la operativa portuaria.
Datos clave de la actuación:
• Presupuesto base de licitación: 7.070.356,92 € (IGIC incluido).
• Propuesta de adjudicación: 5.838.000,06 € (IGIC excluido).
• Plazo de ejecución: 12 meses.
• Principales actuaciones: prolongación del contradique (130 m) y demolición parcial del espigón (34 m).
"La ampliación del contradique de Tazacorte responde a una necesidad muy concreta: ganar seguridad y operatividad en una infraestructura esencial para La Palma. Detrás de este proyecto hay meses de trabajo técnico y administrativo para que la inversión llegue donde tiene que llegar: al servicio de la ciudadanía y de la actividad económica vinculada al mar", ha señalado el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez Valido.
Por su parte, el director-gerente de Puertos Canarios, José Gilberto Moreno García, ha destacado que "hemos dedicado un esfuerzo sostenido a preparar y evaluar el expediente incorporando criterios de calidad y medidas ambientales. Con esta actuación mejoraremos el abrigo de la dársena y las maniobras de acceso".
Puertos Canarios es un ente público empresarial adscrito a la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias; que opera bajo la denominación ECOPUERTOS AUTONÓMICOS DE CANARIAS.
