Estan convencidos de que, el no formar parte de esta red supondría el perder importantísimas inversiones en dichas infraestructuras que son necesarias para que el Sur de Tenerife pueda seguir contribuyendo en los próximos años al desarrollo de Tenerife y de Canarias.
"El Turismo, nuestra principal industria y actualmente el único sector que resiste a esta feroz crisis, se vería negativamente afectado por esta decisión", dice Miguel Galindo. "Nuestros aeropuertos no contarían con las inversiones que mantendrían nuestra competitividad, ya que dejarían de ser una prioridad para Europa" manifiestó. Añade además que, peligría la conectividad con el exterior y por tanto, el flujo de turistas que con su gasto han posibilitado nuestro bienestar económico. "Será más difícil y menos accesible venir a Tenerife", piensan desde el Cest.
Añaden además que, en materia de puertos, ven peligrar también el futuro Puerto de Granadilla, que solo es viable si se cuenta con la necesaria financiación europea. El puerto de Santa Cruz por su parte,continuan, sigue siendo el primero de Canarias en cruceristas, y piensan que, se vería cercenadas sus posibilidades de desarrollo en ese mercado tan interesante.
Manifiestan desde el Circulo de Empresarios del Sur que la balanza comercial, en términos de importaciones y exportaciones se vería igualmente perjudicada, por el estrangulamiento de los canales de salida y entrada de mercancías ... Los puertos y aeropuertos insulares son fundamentales para el abastecimiento de la isla y para dar salida a nuestras producciones. Sin duda, pésimas noticias para nuestro sector agrario y el comercio en general.
En términos generales, resaltan que, todo lo anterior supondría más paro en la isla de Tenerife por la merma importante en la competitividad de nuestro tejido empresarial, principalmente por el encarecimiento del transporte, y una repercusión evidente en la viabilidad de los proyectos empresariales.
Por otra parte, indican desde el Cest que, se produciría un incremento en los precios de los productos que forman la cesta de la compra, debido al paso de la mercancía por otros puertos antes de llegar a su destino. "Un agravante añadido a la dura situación por la que están pasando muchas familias de Tenerife", dicen.
Por todo ello, el Presidente del CEST reitera -en nombre de la Asociación- su compromiso de apoyo a la campaña Tenerife se mueve, anima a sus asociados y a la ciudadanía en general a que se sume a dicha campaña, e insta al Ministerio de Fomento para que presione en Bruselas de forma que el próximo 28 de Septiembre la Unión Europea reincorpore a nuestra Isla de Tenerife en la Red Transeuropea del Transporte.
