Díaz Armas, quien asevera que el Ayuntamiento no ha sido consultado sobre ningún aspecto con relación a este proyecto, explica que tras la revisión de parte de su amplísima documentación, "hemos podido comprobar que el mismo cercena la salida de Los Naranjeros, tanto en sentido Santa Cruz como el sentido Puerto de la Cruz", con lo que la ampliación a los tres carriles "representa quitarnos conexiones con la Autopista del Norte, que es la principal arteria a la que está conectado nuestro municipio". Además, asevera que "por lo observado en la documentación, en las entradas y salidas de Tacoronte se condena un espacio para un enlace que no parece que tenga ningún sentido, eliminando un equipamiento público que está previsto desde hace muchísimos años, destinado a acoger un intercambiador o diverso equipamiento comarcal".
Por otro lado, explica que se sigue planteando la Estación de Guaguas en la ubicación actual, cuando, aseveró, "el municipio ya tiene un documento que está pendiente de informe ambiental en el Cabildo de Tenerife, que plantea una reubicación de dicha estación, para que la actual sirva de gran estacionamiento o intercambiador".
"Las vías de servicio que se plantean en el proyecto son absolutamente deficitarias y en el caso de la que viene desde el IES Los Naranjeros, que no plantea un puente, queda condenada por el barranco, lo que al final genera una conexión absolutamente miserable para las necesidades del municipio, ya que la vía se servicio no tiene continuidad alguna", indica el alcalde, quien añade que "no se resuelven los enlaces de El Chupadero a Casas Altas, ni tampoco el enlace de Casas Altas-Camino La Cuesta con zona de Los Naranjeros, con lo que, este tercer carril, tal y como está planteado, viene a ser una herida más en el centro de nuestro municipio y parece que quien lo haya redactado ha tenido la misma motivación que los que hicieron el trazado inicial de la TF-5 en los años 60". En este sentido, señala que esta vía "lo que hace es dividir aún más y desconectar la parte alta, los barrios de Agua García y Barranco Las Lajas, y la parte baja de Tacoronte, generando dos espacios inconexos, tal y como ya hizo el primer trazado de la autopista, que a su paso por Tacoronte generó grandes problemas que hoy arrastramos y que ahora hacen aún más grande la herida".
"Es un documento que no ha sido negociado con este Ayuntamiento y que nos está siendo impuesto por la vía de la exposición pública", remarcó Díaz Armas, que explicó que "nos parece que esta no es la manera de construir el futuro de Tenerife", pues considera que "al final, de lo que se trata es de simplemente hacer un tercer carril y no resolver los problemas diarios que tiene Tacoronte o el resto de municipios del norte, de tal manera que podemos comprobar que una vez más tanto el Gobierno regional como el Cabildo de Tenerife, le dan la espalda al norte de la isla de una forma brutal".
Al respecto, el alcalde asevera que "no parece que hayan puesto el mismo mismo celo que han puesto en los ejes viarios que afectan al área metropolitana, que justo comienzan desde nuestro término municipal, y parece que haya un plan para Santa Cruz y La Laguna y otro totalmente diferente para el norte, donde nos olvidan y nos maltratan". José Daniel Díaz afirma que "esta vía solo consigue que los vecinos de la zona más extrema del norte lleguen antes al área metropolitana pero impidiendo que puedan acceder a sus municipios o salir de los mismos con garantía de conexiones de vialidad y seguridad".
Información a los afectados
En cuanto a las afecciones y consecuencias de este tercer carril en propiedades privadas y públicas, Díaz Armas anuncia que el Ayuntamiento ya ha puesto a disposición de los afectados y afectadas toda la documentación, "para que puedan aclarar cualquier duda en la Oficina Técnica". Indicó que, al carecer el Ayuntamiento de la información concreta de cada afección, "daremos la información sobre que propiedades están afectadas, pero no sobre el grado de afección, ya que esa es una responsabilidad de la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias".
No obstante, señaló que "alguien de la administración regional debería dar la cara para defender el documento", pues puntualizó que hay cuestiones que "demuestra que se nos quitan salidas y entradas, alegando aspectos de seguridad, mientras que en otros tramos de otros municipios, como en La Laguna, que se permiten otros accesos que son realmente peligrosos, y me refiero a las de Guamasa o el Aeropuerto, entre otras".