"Ahora nos toca estudiar otras medidas de protesta para impedir el cierre de las bases y los despidos en Canarias y Girona, ya que es muy duro luchar contra una empresa y contra la esclavitud que te impone tu propio Gobierno. Haremos balance y nos reuniremos con los sindicatos de otros países afectados por cierres e incumplimientos, estudiando medidas de presión a nivel continental", continúa.
512 empleos siguen en el aire a 8 de enero, casi 400 entre las tres bases canarias, "ahora mismo, sin ninguna solución de futuro. En Girona han abierto la puerta a quedarse y, de hecho, se siguen vendiendo billetes más allá de esa fecha, pero no así desde o hacia Gran Canaria, Tenerife Sur o Lanzarote", relata el secretario general de USO-Ryanair.
En este sentido, los trabajadores no se explican "cómo en este contexto, después de la quiebra fulminante de Thomas Cook, que ha supuesto la pérdida de miles de plazas aéreas y la amenaza de ERE inminente en decenas de hoteles de las Islas, Fomento aún no se ha implicado en darle una solución a Canarias. Nuestra comunidad afronta una crisis de conectividad: con el cierre de Ryanair, se perderán 29 rutas y varias frecuencias de las que se mantengan desde la base de fuera. Suponemos que el señor Ábalos no va a venir a hacer campaña electoral al archipiélago, o quizá llegue en barco", augura Gustavo Silva.
Según el informe elaborado por la sección sindical de USO-Ryanair, Gran Canaria perderá 7 conexiones, todas ellas con el extranjero (Bolonia, Bruselas, Eindhoven, Hamburgo, Nykoping, Sandefjord y Venecia-Treviso); Lanzarote, por su parte, pierde 5, entre ellas, con Valencia (y Berlín, Knock, Leeds-Bradford y Newcastle); mientras que Tenerife Sur será la base más perjudicada, al quedarse sin 5 conexiones nacionales (Barcelona, Santander, Santiago de Compostela, Valencia y Vitoria) y 12 extranjeras (Belfast, Cardiff, Colonia-Bonn, Copenhague, Eindhoven, Knock, Liverpool, Milán-Bérgamo, Milán-Malpensa, Newcastle, París-Beauvais y Venecia-Treviso). Las otras rutas se operarán desde lo que actualmente es destino, aunque en algunas disminuirán las frecuencias.