La industria naval en Canarias afronta un punto de inflexión estratégico con la inminente llegada del Hidramar Ultra, un dique flotante de última generación que sitúa a Tenerife en el epicentro de las rutas de mantenimiento naval del Atlántico Medio. La infraestructura atracará en el puerto de Santa Cruz de Tenerife el próximo 20 de abril, marcando el inicio de una nueva era para la reparación de buques de gran tonelaje en la región.
El Hidramar Ultra representa una respuesta directa a una carencia histórica en la cuenca del Atlántico medio: la falta de instalaciones de capacidad Panamax. Con unas dimensiones de 240 metros de eslora y 48 de manga, y una capacidad de elevación de 22.000 toneladas, el dique permite realizar operaciones de mantenimiento en seco que hasta ahora debían derivarse a otros centros logísticos distantes.
Una travesía marcada por la eficiencia y la seguridad La infraestructura completará una compleja travesía de más de 10.000 millas náuticas tras partir el pasado 14 de febrero de los astilleros HRDD en Shanghái. El traslado, ejecutado a una velocidad de crucero de entre 5 y 7 nudos, ha atravesado puntos críticos como el estrecho de Malaca, el océano Índico y el canal de Suez. La complejidad logística de la operación ha exigido una coordinación rigurosa ante los desafíos que presentan los corredores de alta densidad de tráfico y los entornos geopolíticos actuales.
Innovación al servicio de la sostenibilidad La llegada del Hidramar Ultra coincide con un contexto de transformación global para el sector marítimo. Ante el endurecimiento de las normativas internacionales de eficiencia energética, las navieras requieren operaciones periódicas de adaptación técnica. Este dique responde a estas exigencias con tecnología avanzada: capaz de varar buques en apenas dos horas, cuenta con un sistema de ocho bombas centrífugas de alta capacidad y un centro de control que Astilleros de Tenerife monitoriza en tiempo real la estabilidad y la resistencia estructural, garantizando la máxima seguridad y eficiencia operativa.
Impacto socioeconómico y visión de futuro Más allá de su capacidad técnica, el proyecto del Hidramar Ultra es un motor de desarrollo para el mercado laboral canario.
Con una inversión en talento humano que ha movilizado a más de 600 profesionales, se prevé la creación de 700 empleos directos, además de un efecto multiplicador significativo en la industria auxiliar, los servicios técnicos y la logística naval de la región.
El Hidramar Ultra operará bajo bandera española y estará registrado en Santa Cruz de Tenerife, consolidando la posición del puerto como un centro de referencia internacional para navieras de todo el mundo que buscan soluciones eficientes y próximas a las principales rutas marítimas.
Acerca de Tenerife Shipyards: Es una compañía canaria líder en servicios de ingeniería, reparación y mantenimiento naval, comprometida con la excelencia operativa, la innovación tecnológica y el desarrollo industrial sostenible en Canarias.