Precisamente, la ausencia de fondos destinados expresamente a recuperar la actividad agrícola en la isla de La Palma es otro de los elementos por los que el sector se dirigirá al Gobierno de España y al Gobierno de Canarias.
En el caso del transporte del plátano, la Ley del REF establece claramente en su articulado (art. 7.1) que "se establecerá una consignación anual en los Presupuestos Generales del Estado, referida al año natural, para financiar un sistema de compensaciones que permita compensar el 100 por 100 del coste efectivo del transporte marítimo y aéreo de mercancías interinsular y entre las Islas Canarias y la península
El coste de exportación de plátano de Canarias a península se sitúa alrededor de los 0,12-0,14€/kg, y los conceptos subvencionables previstos por la ley le permitirían, en el mejor de los casos, cubrir una parte de este coste (0,6 céntimos). Sin embargo, el plátano se enfrenta a una doble limitación: por un lado, tiene restringidos específicamente y sin motivo, los costes subvencionables, y por otro, la partida prevista de 10 millones de euros cubre menos de la mitad de la partida que es necesaria para cubrir el transporte del año 2022, que se sitúa en cifras superiores a los 22 millones de euros.
El sector ha trasladado al presidente del Gobierno de Canarias la necesidad de recuperar la partida de 20 millones de euros que tenía el plátano en los PPGGEE del año pasado. Una necesidad objetiva, que ampara una ley básica y esencial para Canarias (Ley del REF), y que el sector necesita que se defienda activamente.
Para Domingo Martín, presidente de ASPROCAN, "El año pasado se había dado un paso muy importante con una partida cercana al cumplimiento del REF, por eso no entendemos que ahora se dé este paso atrás que penaliza al sector en un momento especialmente delicado en el que estamos sufriendo el importante incremento de costes generalizado y a la vez afrontamos pérdidas millonarias a consecuencia de la erupción del volcán en La Palma"
