A pesar de la tendencia de los usados jóvenes, el grueso de las operaciones se sigue concentrando en los modelos de más de quince años, que aglutinan casi el 41% de las ventas hasta febrero, lo que supone un volumen de 140.020 unidades, un 6,6% más.
Esta realidad evidencia la necesidad de impulsar estrategias eficaces de renovación del parque. Así ambas patronales urgen a la puesta en marcha de un plan de incentivo a la demanda de gestión centralizada que, con ayudas directas exentas de tributación, permita a las rentas más ajustadas el achatarramiento de sus vehículos antiguos a cambio de soluciones de movilidad eficientes.
El eléctrico de ocasión sigue al alza
Respecto a las fuentes de energía, las operaciones con vehículos usados diésel -que representaron el 50,6% de las operaciones- mantienen la tendencia negativa, con un descenso del 0,5% hasta febrero. Los de gasolina, por su parte, aumentaron un 5,3% lo que llevamos de ejercicio, con un total de 126.192 unidades vendidas, lo que supone un 36,8% del total del mercado.
Con respecto a las propulsiones alternativas, las operaciones con turismos eléctricos puros de segunda mano mantienen su tendencia alcista hasta febrero, subiendo un 43,9% respecto al mismo periodo año pasado, hasta alcanzar las 3.762 unidades vendidas, lo que supone el 1,1% del mercado total. En su caso, las ventas de híbridos enchufables de ocasión aumentaron un 56,8%, hasta contabilizar un total de 5.752 unidades.