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CONTESTANDO A CLAVIJO
La historia de la Medina marítima entre Canarias y Marruecos, ya es cansina, ¿cuántas veces las ha reclamado Coalición Canaria? De boquilla, cien veces, la primera fue aceptar el primer Estatuto de Autonomía en 1982, donde no se menciona los espacios marítimos.
En la reforma del año 2018, en su artículo 4, con un juego de interpretación, el Parlamento de Canarias, acepta una delimitación marítima con aplicación de leyes marítimas internas, sin aplicación internacional, eso significa que el Estatuto canario está adulterado por no adaptarse al Derecho Internacional, en vigor en España desde el 14 de febrero de 1997. Se atreven a trazar una línea uniendo los puntos más salientes de cada isla, como si fuera Canarias un Estado archipelágico.
España aplica a Canarias una Legislación Marítima, {sin valor jurídico internacional}
Tenemos que explicar el porqué el titular del presente escrito. Saben los canarios el dinero que general plusvalía en los puertos y aeropuertos, en los alojamientos turísticos y los espectáculos de ocio. También en las empresas españolas con grandes obras de infraestructuras, entidades bancarias y aseguradoras. Uds. se preguntarán; pagan impuestos a la hacienda canaria, indudablemente NO.
INJUSTA DESIGUALDAD ARCHIPELÁGICA
Desde los inicios de la Plataforma por el Mar Canario, hemos reivindicado que Canarias debe obtener la condición jurídica de archipiélago, como así se contempla en el Derecho Internacional del Mar, firmado en el año 1982. Los Estados que con anterioridad tenían leyes marítimas internas, con una Constitución que también recogía estipulaciones marítimas que algunas de ellas se contradecían con lo acordado internacionalmente: los Estados soberanos con territorios alejados a distancias superiores a las que se establece el Derecho Marítimo Internacional, 200 millas marinas hasta diciembre de 2004 y que a partir de enero de 2005 podrán ser ampliadas otras 100 millas para aquellos Estados que reunieran las condiciones establecidos en las cualidades de los fondos marinos en su Plataforma Continental.
DOS CAMINOS HACIA LA INDEPENDENCIA
Uno lo decide la Asamblea de N.U y otro La Corte Internacional de Justicia
Al finalizar la II guerra mundial, los vencedores acordaron, el 26 de junio de 1945, constituir las Naciones Unidas. Posteriormente, el 24 de octubre del mismo año, se estableció la Carta de Naciones Unidas con las firmas de 51 Estados fundadores y, a los efectos de conflictos entre las Naciones, se creó un alto Tribunal Internacional de Justicia (CIJ) que estableció la sede en la ciudad de la Haya, para que resolviera los conflictos que se produjeran en Territorios con desobediencias internas organizados en Movimientos de Liberación Nacional. Este era el principio del fin de las Colonias.